![\"fotonoticia_20160303154901_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160303154901_800-360x251.jpg\")
Airbus Defence and Space ha desarrollado en su factor\u00eda de Sevilla, a trav\u00e9s de un proyecto de I+D+i con financiaci\u00f3n de Corporaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica de Andaluc\u00eda (CTA), un nuevo m\u00e9todo robusto e industrializable de realizaci\u00f3n de puntos de conexi\u00f3n a masa del sistema el\u00e9ctrico del avi\u00f3n.<\/p>\n
Este nuevo m\u00e9todo de conexionado, que permite proteger los sistemas el\u00e9ctricos embarcados, reduce de manera importante el tiempo de instalaci\u00f3n, con la consiguiente reducci\u00f3n del coste asociado a esta tarea. El nuevo procedimiento, desarrollado en el entorno del avi\u00f3n A400M, permitir\u00e1 la simplificaci\u00f3n del proceso, eliminando las etapas de decapado y limpieza manual de las zonas de contacto.<\/p>\n
Las primeras estimaciones realizadas por los t\u00e9cnicos de Airbus Defence and Space apuntan a una reducci\u00f3n en torno al 40 por ciento en el tiempo de realizaci\u00f3n de cada punto de masa. Teniendo en cuenta el n\u00famero de estos puntos en la estructura de cualquier avi\u00f3n, este procedimiento simplificado supondr\u00eda un ahorro significativo en el proceso de fabricaci\u00f3n de aeronaves.<\/p>\n
En el proyecto, participa el grupo de investigaci\u00f3n de Tecnolog\u00eda Mec\u00e1nica de la Universidad de Sevilla a trav\u00e9s de Asociaci\u00f3n de Investigaci\u00f3n y Cooperaci\u00f3n Industrial de Andaluc\u00eda (Aicia). El incentivo otorgado por CTA est\u00e1 \u00edntegramente subvencionado por la Consejer\u00eda de Econom\u00eda y Conocimiento y el Ministerio de Econom\u00eda y Competitividad.<\/p>\n
El principal logro es que se han planteado alternativas de mejora a un proceso muy repetitivo, que se realiza miles de veces en cualquier avi\u00f3n que se fabrica. El proyecto se ha centrado en las zonas de masa para elementos de aluminio no primarios sin solicitaci\u00f3n de carga (por ejemplo, soportes el\u00e9ctricos) de la red de uniones met\u00e1licas de la estructura.<\/p>\n
Se han planteado nuevas geometr\u00edas especiales para estos elementos que eviten el paso previo de eliminaci\u00f3n total de la protecci\u00f3n org\u00e1nica en el punto de fijaci\u00f3n y se ha buscado un nuevo m\u00e9todo fuera del est\u00e1ndar tradicional, que pueda ser introducido en otros procedimientos similares, optimizando el consumo de recursos en los procesos de montaje.<\/p>\n
El proyecto ha contribuido a aumentar la capacidad y competencia cient\u00edfico-tecnol\u00f3gica del sector aeron\u00e1utico andaluz, mediante el desarrollo de un nuevo proceso m\u00e1s eficiente que mejora su competitividad y contribuye a mejorar su posicionamiento en el mercado global.<\/p>\n
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