{"id":861610,"date":"2016-02-25T07:06:43","date_gmt":"2016-02-25T07:06:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=861610"},"modified":"2016-02-25T07:06:43","modified_gmt":"2016-02-25T07:06:43","slug":"daniel-marban-define-su-programa-para-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/daniel-marban-define-su-programa-para-2016\/","title":{"rendered":"Daniel Marb\u00e1n define su programa para 2016"},"content":{"rendered":"
Por todos es sabido ya que 2016 ser\u00e1 un a\u00f1o diferente, raro e inusual dentro del CERA. Con el cambio de normativa respecto a algunos GT\u2019s y falta de definici\u00f3n de los reglamentos de otras categor\u00edas del mundo del motor, har\u00e1n que los resultados no siempre se ajusten a la l\u00f3gica de este deporte, puesto que los equipos no han tenido tiempo ni capacidad de ajustar sus programas hasta \u00faltima hora. Unos que se \u201ccaen\u201d, otros que se \u201cmarchan\u201d, los de m\u00e1s all\u00e1 que \u201cno saben\u201d\u2026 al final, la incertidumbre se ha hecho due\u00f1a del panorama del nacional y lo \u00fanico casi seguro es que el espect\u00e1culo se ver\u00e1 afectado.<\/p>\n
\u201cA mi modo de ver, el cambio de normativa ha llegado tarde y sin consenso, al margen de que me parezca bien o mal. Si se hubiese desarrollado a lo largo del a\u00f1o 2015 y definido, como m\u00e1ximo en el mes de octubre, los equipos habr\u00edamos tenido capacidad para organizar los presupuestos y los esfuerzos en conseguir programas bien planeados y seguros para los patrocinadores. Por el contrario, ahora debemos adaptarnos r\u00e1pidamente a las circunstancias y hacerlo lo mejor posible. Es una temporada en la que no ser\u00e1 dif\u00edcil pescar en r\u00edo revuelto\u201d, asegura el piloto madrile\u00f1o Daniel Marb\u00e1n.<\/p>\n
A lo largo de los meses de diciembre y enero, el equipo M.Boss Racing ha barajado varias opciones para el CERA, desde un Porsche 2010 (a pesar de la posible limitaci\u00f3n), un R5 e, incluso, un Clio R3T para competir en la Clio CUP y tambi\u00e9n optar al t\u00edtulo nacional de 2RM, pero finalmente, la soluci\u00f3n y respuesta a todas las preguntas estaba en el garaje: \u201cel Lotus Exige GT-R ha ido evolucionando a lo largo del a\u00f1o pasado a buen ritmo, aunque no se haya reflejado totalmente en los resultados deportivos. Adem\u00e1s, ha sido uno de los pocos GT\u2019s a los que no les ha afectado la limitaci\u00f3n, por lo que tendr\u00e1 m\u00e1s opciones que en a\u00f1os anteriores. Muy importante tambi\u00e9n es saber que no hemos tenido que desembolsar ni un euro para tener un coche \u201ctop\u201d y seguiremos invirtiendo en mejorar aquellos aspectos que sean m\u00e1s necesarios gracias a la descongelaci\u00f3n de las homologaciones para los GT\u2019s. Estoy seguro de que el Lotus nos dar\u00e1 muchas alegr\u00edas en 2016\u201d, afirma Marb\u00e1n.<\/p>\n
Durante la temporada 2016 seguramente habr\u00e1 novedades en todos los \u00e1mbitos, sobre todo en la definici\u00f3n de la categor\u00eda \u201cMaxi Rally\u201d y veremos si todas las apuestas de principio de a\u00f1o se mantienen. Dani no descarta que los planes de M.Boss Racing evolucionen hacia el coche definitivo de 2017, cuando ya se sepa claramente d\u00f3nde est\u00e1 cada coche.<\/p>\n
\u201cSi los resultados acompa\u00f1an los esfuerzos de 2016, las opciones de tener un programa superior en 2017 crecer\u00e1n, incluso mirando fuera de nuestras fronteras porque hay campeonatos a nivel internacional asequibles econ\u00f3micamente que tienen muy buen retorno para los patrocinadores. Por ahora, nos centraremos 100% en nuestro querid\u00edsimo Lotus Exige GT-R\u201d, asegura el propio Daniel de cara a la ya incipiente temporada<\/p>\n
Por todos es sabido ya que 2016 ser\u00e1 un a\u00f1o diferente, raro e inusual dentro del CERA. Con el cambio de normativa respecto a algunos GT\u2019s y falta de definici\u00f3n de los reglamentos de otras categor\u00edas del mundo del motor, har\u00e1n que los resultados no siempre se ajusten a la l\u00f3gica de este deporte, puesto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":861611,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-861610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
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Por todos es sabido ya que 2016 ser\u00e1 un a\u00f1o diferente, raro e inusual dentro del CERA. Con el cambio de normativa respecto a algunos GT\u2019s y falta de definici\u00f3n de los reglamentos de otras categor\u00edas del mundo del motor, har\u00e1n que los resultados no siempre se ajusten a la l\u00f3gica de este deporte, puesto que los equipos no han tenido tiempo ni capacidad de ajustar sus programas hasta \u00faltima hora. Unos que se \u201ccaen\u201d, otros que se \u201cmarchan\u201d, los de m\u00e1s all\u00e1 que \u201cno saben\u201d\u2026 al final, la incertidumbre se ha hecho due\u00f1a del panorama del nacional y lo \u00fanico casi seguro es que el espect\u00e1culo se ver\u00e1 afectado.<\/p>\n