![\"fotonoticia_20160202145419_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fotonoticia_20160202145419_800-360x240.jpg\")
El consorcio automovil\u00edstico alem\u00e1n Volkswagen ha empezado a introducir en Europa las primeras soluciones t\u00e9cnicas en relaci\u00f3n con el software que alteraba las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) en veh\u00edculos con el motor di\u00e9sel EA 189.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 la empresa, los modelos con la versi\u00f3n de 2.0 litros de este motor ser\u00e1n los primeros en incorporar las soluciones t\u00e9cnicas por el caso del software, despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda presentase el pasado mes de diciembre las medidas ante la Autoridad Federal del Transporte de Motor de Alemania (KBA, por sus siglas en alem\u00e1n).<\/p>\n
Volkswagen apunt\u00f3 que en los pr\u00f3ximos meses tambi\u00e9n se implementar\u00e1n dichos avances en los propulsores afectados de 1.2 y de 1.6 litros, aunque inicialmente se est\u00e1 empezando el proceso con el modelo Amarok, al que seguir\u00e1 \u00aben breve\u00bb el Passat.<\/p>\n
El presidente de la marca Volkswagen, Herbert Diess, afirm\u00f3 que los clientes recibir\u00e1n una \u00abbuena soluci\u00f3n t\u00e9cnica\u00bb para su veh\u00edculo y se\u00f1al\u00f3 que la modificaci\u00f3n no llevar\u00e1 mucho tiempo. La compa\u00f1\u00eda convoc\u00f3 en un taller de Berl\u00edn al ministro de Transporte de Alemania, Alexander Dobrindt, al que mostr\u00f3 la implementaci\u00f3n de dichas soluciones.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda indic\u00f3 que se introducir\u00e1n actualizaciones de software en los motores EA 189 de 1.2, 1.6 y 2.0 litros, con un tiempo estimado de revisi\u00f3n de menos de media hora, mientras que el propulsor de 1.6 litros requerir\u00e1 la instalaci\u00f3n de una pieza adicional, lo que, junto con la actualizaci\u00f3n del software, necesitar\u00e1 un tiempo de unos 45 minutos.<\/p>\n
En el caso del Amarok, la empresa apunt\u00f3 que este veh\u00edculo cumple ahora con la normativa europea sobre emisiones Euro 5 y se\u00f1al\u00f3 que la KBA ha confirmado que esta soluci\u00f3n no modifica las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) ni el consumo de este ‘pick-up’ ni la sonoridad del motor.<\/p>\n
Volkswagen asegur\u00f3 que en las pr\u00f3ximas semanas se aplicar\u00e1 dicha soluci\u00f3n al modelo Passat y a otros veh\u00edculos afectados con el motor de 2.0 litros TDI, mientras que la revisi\u00f3n del motor EA 189 de 1.2 litros dar\u00e1 comienzo a finales del segundo trimestre. La campa\u00f1a se completar\u00e1 en el tercer trimestre con la variante de 1.6 litros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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