![\"fotonoticia_20160129112445_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fotonoticia_20160129112445_800-360x118.jpg\")
La naviera Bale\u00e0ria apuesta por el uso del gas licuado y la energ\u00eda solar como fuentes energ\u00e9ticas y por potenciar el viaje experiencial de los pasajeros en el nuevo ferry que construir\u00e1 el astillero vizca\u00edno Construcciones Navales del Norte LaNaval cuyo coste ha sido de 175 millones de euros.<\/p>\n
Ambas empresas rubricaron el contrato de nueva construcci\u00f3n que contempla la opci\u00f3n, a decidir en los pr\u00f3ximos meses, de construir un segundo buque gemelo. Este primer buque se prev\u00e9 que empiece a operar en las l\u00edneas de Baleares durante el 2019.<\/p>\n
El presidente de Bale\u00e0ria, Adolfo Utor, destac\u00f3 que con el nuevo ferry buscan establecer \u00abun antes y un despu\u00e9s en el transporte mar\u00edtimo, incorporando la \u00faltima tecnolog\u00eda para que el viaje sea una experiencia inolvidable y conseguir que nuestros clientes se olviden del tiempo disfrutando de la traves\u00eda mar\u00edtima\u00bb.<\/p>\n
PROPULSI\u00d3N A GAS Y SERVICIOS INTELIGENTES.<\/p>\n
El nuevo barco estar\u00e1 entre los ferries de mayor tama\u00f1o del mundo, con una eslora de 232,2 metros y una manga de 30,4, adem\u00e1s de ser el primero de pasaje propulsado por gas natural licuado del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
Podr\u00e1 alcanzar una velocidad de 23 nudos gracias a tres motores duales, que podr\u00e1n ser utilizados con gas natural o combustible l\u00edquido.<\/p>\n
El nuevo ferry destaca tambi\u00e9n por sus instalaciones y servicios de atenci\u00f3n al pasajero. Se proyecta un smartship (buque inteligente), donde los clientes podr\u00e1n acceder con sus dispositivos m\u00f3viles a numerosa informaci\u00f3n e intercomunicarse con el resto de los pasajeros.<\/p>\n
El ‘cruise-ferry’ dise\u00f1ado por Cotenaval y tendr\u00e1 una capacidad para unos 1.600 pasajeros (un 70% de los cuales podr\u00e1n acomodarse en camarotes y el resto en c\u00f3modas butacas ergon\u00f3micas), adem\u00e1s de los 3.300 metros lineales de carga podr\u00e1n transportar 350 veh\u00edculos.<\/p>\n
Entre los servicios para el pasaje destacan dos restaurantes, cuatro bares (uno exterior), una zona infantil, dos teatros polivalentes, uno exterior y otro interior, de dos niveles con capacidad para 1.200 personas, dos piscinas, jacuzzis, gimnasio, peluquer\u00eda, sal\u00f3n de belleza, cine y tiendas.<\/p>\n
MEDIDAS ECOEFICIENTES<\/p>\n
En su apuesta por la ecoeficiencia y la innovaci\u00f3n, adem\u00e1s de la utilizaci\u00f3n del gas licuado como energ\u00eda limpia, Bale\u00e0ria tendr\u00e1 en cuenta la optimizaci\u00f3n energ\u00e9tica de todos los sistemas del buque.<\/p>\n
Se instalar\u00e1n paneles fotovoltaicos para alimentar todos los servicios de a bordo, para iluminaci\u00f3n se utilizar\u00e1 tecnolog\u00eda LED, habr\u00e1 un sistema de regulaci\u00f3n de las unidades de aire acondicionado, adem\u00e1s se realizar\u00e1 un uso de sistemas de propulsi\u00f3n que reduzcan el consumo de combustible, como h\u00e9lices de m\u00e1xima eficiencia, n\u00famero de l\u00edneas de ejes, tipos de timones, etc.<\/p>\n
\u00abLa firma del contrato, despu\u00e9s de meses de trabajo conjunto, confirma nuestra estrategia de estrecha colaboraci\u00f3n con nuestros clientes desde las primeras etapas conceptuales, adem\u00e1s de un hito que consolida el posicionamiento de LaNaval en el mercado de buques de pasaje y en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de buques de alto contenido tecnol\u00f3gico\u00bb, afirm\u00f3 el director general de LaNaval, Jos\u00e9 Ignacio Irasuegui<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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