![\"fotonoticia_20160124164142_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fotonoticia_20160124164142_800-360x235.jpg\")
La red de autopistas de peaje increment\u00f3 su tr\u00e1fico alrededor de un 6% durante el pasado a\u00f1o, que cerr\u00f3 con una media de unos 17.500 usuarios diarios, el volumen m\u00e1s alto de los \u00faltimos cinco ejercicios, desde 2011.<\/p>\n
Las v\u00edas de pago encadenaron as\u00ed su segundo ejercicio de crecimiento, tras el del 2,6% registrado en 2014, con el que rompieron con un periodo de siete a\u00f1os consecutivos de ca\u00eddas.<\/p>\n
Por ello, a pesar de los repuntes de estos dos \u00faltimos ejercicios, el volumen diario del tr\u00e1fico de las autopistas a\u00fan es un 26% inferior al m\u00e1ximo de 23.900 usuarios al d\u00eda contabilizado en 2006, antes de la crisis.<\/p>\n
La recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda, el descenso del precio de la gasolina y el buen tiempo son los factores que los expertos del sector apuntan a Europa Press como principales impulsores de la recuperaci\u00f3n del sector, que suma una red de 2.550 kil\u00f3metros de autopistas.<\/p>\n
La bajada del precio de los peajes que entr\u00f3 en vigor con el inicio de este a\u00f1o puede contribuir a consolidar en 2016 el aumento del n\u00famero de veh\u00edculos que se decanten por circular por v\u00edas de pago. La reducci\u00f3n, fruto de la f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n autom\u00e1tica de precios con que cuenta el sector, fue del 0,6%.<\/p>\n
Por autopistas, sobresale el aumento registrado en el volumen medio de usuarios en la mayor\u00eda de las ocho v\u00edas que actualmente est\u00e1n en concurso de acreedores y en riesgo de quiebra, seg\u00fan se desprende de los datos oficiales del Ministerio de Fomento de cierre del pasado mes de noviembre.<\/p>\n
AUTOPISTAS EN QUIEBRA.<\/p>\n
En 2015, el tr\u00e1fico s\u00f3lo disminuy\u00f3 en dos de estas v\u00edas. Se trata de la que une Oca\u00f1a (Toledo) y La Roda (Albacete), con un descenso del 1%, hasta los 2.911 usuarios de media diaria, y la Madrid-Toledo, que registr\u00f3 un descenso m\u00e1s pronunciado (-9,7%) y apenas contabiliza ya 780 veh\u00edculos al d\u00eda.<\/p>\n
Por contra, el resto de autopistas concursadas concluyeron el a\u00f1o con crecimientos de tr\u00e1fico, entre los que destaca el del 12,5% contabilizado por la radial R-3 Madrid-Arganda, que suma 10.505 veh\u00edculos al d\u00eda.<\/p>\n
La R-5 Madrid-Navalcarnero elev\u00f3 su volumen de usuarios un 9,7% el pasado a\u00f1o, la R-4 Madrid-Oca\u00f1a un 7,34% y la R-2 Madrid-Guadalajara, un 6%.<\/p>\n
De su lado, la v\u00eda de pago que une Cartagena y Vera aument\u00f3 un 7,3% su tr\u00e1fico medio diario, que se sit\u00faa en unos 3.000 veh\u00edculos, mientras que la Eje Aeropuerto, la que une Madrid con el aeropuerto de Barajas, lo increment\u00f3 un 6,1% y con unos 19.600 conductores al d\u00eda se mantiene como la de mayor tr\u00e1fico de todas las autopistas en concurso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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