![\"fotonoticia_20160118183301_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fotonoticia_20160118183301_800-360x241.jpg\")
Renfe registr\u00f3 una p\u00e9rdida neta de 32,7 millones de euros a cierre del pasado mes de noviembre, lo que supone recortar en un 81% los ‘n\u00fameros rojos’ contabilizados un a\u00f1o antes, gracias al impulso del negocio del AVE, la contenci\u00f3n de costes y la reducci\u00f3n de los gastos financieros.<\/p>\n
La operadora supera as\u00ed, a falta de un mes para cerrar el ejercicio, su previsi\u00f3n inicial para 2015, que pasaba por reducir a la mitad sus p\u00e9rdidas de 2014 y situarlas en alrededor de 100 millones de euros.<\/p>\n
De esta forma, Renfe afronta el nuevo a\u00f1o en mejores condiciones para lograr el fin \u00faltimo del plan estrat\u00e9gico que actualmente desarrolla, el de cerrar 2016 con el primer beneficio de su historia.<\/p>\n
Por el momento, entre los pasados meses de enero y noviembre, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria logr\u00f3 elevar un 5% sus ingresos totales, hasta sumar 2.878 millones de euros, y reducir un 1% el cap\u00edtulo de gastos, hasta 2.515 millones. Adem\u00e1s, los gastos financieros se contrajeron un 19,5%.<\/p>\n
De esta forma, la compa\u00f1\u00eda presenta un beneficio bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) positivo por importe de 362,90 millones de euros, seg\u00fan datos oficiales de la empresa que recoge Europa Press.<\/p>\n
En cuanto a los ingresos, destaca el crecimiento del 6% registrado por la divisi\u00f3n de AVE y Larga Distancia, que gener\u00f3 1.194 millones de euros, gracias a los r\u00e9cord de viajeros transportados que la compa\u00f1\u00eda viene encadenando cada mes y la puesta en servicio de nuevos servicios AVE.<\/p>\n
De su lado, los trenes de Cercan\u00edas y Media Distancia convencional, que tienen car\u00e1cter de servicio p\u00fablico y por tanto reciben subvenciones p\u00fablias, facturaron 659,50 millones de euros, un 0,3% m\u00e1s.<\/p>\n
Por contra, el negocio de transporte de mercanc\u00edas cay\u00f3 un 6,2%, hasta aportar ingresos 217,14 millones de euros.<\/p>\n
PAGA 562 MILLONES DE CANON A ADIF.<\/p>\n
Del lado de los gastos, una de las principales partidas sigue siendo la de los c\u00e1nones o peajes que Renfe paga a Adif por el uso de las v\u00edas, las estaciones de tren y el resto de infraestructuras ferroviarias. A cierre de noviembre, la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda abonado por este concepto 562,77 millones de euros, un 0,6% m\u00e1s que un a\u00f1o antes.<\/p>\n
En contraprestaci\u00f3n, el principal gasto de la operadora ferroviaria, el de personal, se redujo un 1,5%, y el de los servicios que presta a bordo disminuy\u00f3 un 4%.<\/p>\n
Por filiales, Renfe Viajeros logr\u00f3 recortar en un 96,6% su p\u00e9rdida, que a cierre del pasado mes de noviembre se situaba en 3,81 millones de euros, con lo que la firma se sit\u00faa pr\u00f3xima al ‘break even’.<\/p>\n
Por contra, Renfe Mercanc\u00edas elev\u00f3 un 35,3% sus ‘n\u00fameros rojos’, de forma que a falta de un mes para el cierre del ejercicio 2015, sumaban 32,9 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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