![\"fotonoticia_20160118181256_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fotonoticia_20160118181256_800-360x270.jpg\")
Los autobuses de transporte urbano solicitan contar con prioridad en los sem\u00e1foros y con un sistema de dobles paradas entre el conjunto de medidas que reclaman para elevar su velocidad media de circulaci\u00f3n, aumentar as\u00ed su frecuencia de paso para, en \u00faltima instancia, mejorar el servicio y ganar viajeros.<\/p>\n
Los autobuses circulan por ciudad a una media de 12 kil\u00f3metros por hora, una velocidad menos competitiva respecto a la de los 25 kil\u00f3metros por hora del veh\u00edculo privado, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC).<\/p>\n
Esta patronal calcula que un aumento del 10% en la velocidad media de este transporte p\u00fablico colectivo permitir\u00eda a los usuarios ahorrar un tiempo equivalente a un d\u00eda al a\u00f1o.<\/p>\n
As\u00ed con el objetivo \u00faltimo de fomentar el uso del transporte p\u00fablico y mejorar el servicio, la asociaci\u00f3n propone un conjunto de medidas entre las que sobresale articular un sistema de prioridad semaf\u00f3rica para los autobuses.<\/p>\n
Los sem\u00e1foros son la causa del 80% del tiempo en el que un autob\u00fas de transporte colectivo est\u00e1 detenido. Este hecho, sumado a que posteriormente un autob\u00fas no tiene la misma capacidad de aceleraci\u00f3n que un coche y las paradas que tiene que realizar, hace que un autob\u00fas tarde el doble que un veh\u00edculo privado en hacer un mismo recorrido.<\/p>\n
ATUC tambi\u00e9n propone articular paradas dobles, un sistema que asegura ya funciona con \u00e9xito en Barcelona, Valencia y Las Palmas de Gran Canaria, para que dos mismos veh\u00edculos puedan utilizar la parada para bajar y subir usuarios a un mismo tiempo, sin que sea necesario que uno espere a que el precedente concluya el proceso.<\/p>\n
Asimismo, instan a seguir reduciendo progresivamente el pago en efectivo y a aumentar el n\u00famero de ‘carriles bus’.<\/p>\n
\u00abCon estas medidas conseguir\u00edamos mejorar la competitividad del transporte p\u00fablico frente a otros modos de transporte y ganar viajeros\u00bb, seg\u00fan se\u00f1ala el secretario general de ATUC, Jes\u00fas Herrero. Todo ello redundar\u00eda en un modelo de movilidad urbana m\u00e1s sostenible, dado que la capacidad de transporte un autob\u00fas equivale a la de cincuenta coches.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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