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El Gobierno alem\u00e1n ha defendido este lunes su nuevo sistema de peaje a veh\u00edculos conocido como ‘el peaje a extranjeros’ -cuestionado por la Comisi\u00f3n Europea por ser discriminatorio dado que, en la pr\u00e1ctica, los veh\u00edculos registrados en Alemania podr\u00e1n deducirlo del impuesto de circulaci\u00f3n anual– y ha rechazado de plano la idea que estudia el Ejecutivo comunitario de promover un sistema de peaje a nivel europeo para resolver el escollo.<\/p>\n
El ministro de Transportes alem\u00e1n, Alexander Dobrindt, ha asegurado este lunes en Bruselas que trasladar\u00e1 a la comisaria de Transportes, Violeta Bulc, que \u00absus ideas para un sistema de peaje europeo para veh\u00edculos pesados de bienes, que tendr\u00e1 el efecto, de gravar m\u00e1s a los conductores alemanes es algo que puede volver a meter en su caj\u00f3n porque no creemos que haya ninguna base posible para la aprobaci\u00f3n de tal propuesta\u00bb.<\/p>\n
Dobrindt ha dejado claro que el peaje alem\u00e1n \u00abest\u00e1 en l\u00ednea con la legislaci\u00f3n de la UE\u00bb y ha instado a la Comisi\u00f3n Europea a llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la UE sin \u00abm\u00e1s retrasos\u00bb si alberga dudas de su legalidad y ha afeado que Bruselas no haya remitido a Berl\u00edn todav\u00eda una declaraci\u00f3n de objeciones o dictamen motivado, el segundo y \u00faltimo paso en un caso de infracci\u00f3n antes de llevar el caso a la justicia, sobre su sistema \u00absino meramente una petici\u00f3n para, una vez m\u00e1s, explicar los mismos elementos\u00bb. \u00abEsto me sorprende algo, por lo tanto s\u00f3lo puedo concluir que esto s\u00f3lo es un juego para ganar tiempo, que no es aceptable. Si esto es un caso que se tiene que llevar al Tribunal de Justicia, entonces solo puedo esperar que se haga sin retrasos\u00bb, ha zanjado.<\/p>\n
El comisario de Agenda y Sociedad digital, G\u00fcnther Oettinger, ha rechazado que \u00abhaya ninguna cuesti\u00f3n de tener un retraso deliberado\u00bb del caso por parte del Ejecutivo comunitario sino que trata de \u00abgarantizar que esto se analice con toda la exhaustividad debida\u00bb.<\/p>\n
\u00abTenemos abogados y expertos constitucionales excelente aqu\u00ed en la Comisi\u00f3n Europea y estamos esperando que la comisaria Bulc discuta esto con los expertos relevantes y los servicios legales para garantizar un an\u00e1lisis profundo de si el impuesto alem\u00e1n est\u00e1 en l\u00ednea con la legislaci\u00f3n de la UE y si no es as\u00ed, s\u00f3lo entonces tomaremos democr\u00e1ticamente en la Comisi\u00f3n las decisiones relevantes de c\u00f3mo proceder\u00bb, ha dicho el comisario alem\u00e1n.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea abri\u00f3 el pasado mes de junio un expediente contra Alemania por considerar discriminatorio el nuevo sistema de peaje alem\u00e1n.<\/p>\n
El Ejecutivo de Berl\u00edn aprob\u00f3 el pasado 8 de junio que introdujo un peaje para los veh\u00edculos pero en paralelo adopt\u00f3 otra normativa que permite a los veh\u00edculos registrados en Alemania que se beneficien de una deducci\u00f3n en el impuesto de circulaci\u00f3n, lo que en opini\u00f3n del Ejecutivo comunitario equivale de facto a una exenci\u00f3n del peaje para \u00e9stos.<\/p>\n
El Ejecutivo comunitario est\u00e1 especialmente preocupado de que el sistema de peaje aprobado lleva a una discriminaci\u00f3n indirecta basada en la nacionalidad porque solo los usuarios alemanes no pagar\u00e1n el peaje dado que se descontar\u00e1 en el impacto de circulaci\u00f3n, que se reducir\u00e1 en el mismo nivel y porque considera que las vi\u00f1etas de corta duraci\u00f3n, que adquieren especialmente los extranjeros, son \u00abdesproporcionalmente elevadas\u00bb.<\/p>\n
Y tampoco cree que el sistema sea proporcionado porque no tiene en cuenta la frecuencia de uso a la hora de calcular el peaje.<\/p>\n
Bruselas es partidario en cambio de un peaje que tenga en cuenta la distancia cubierta para reflejar mejor el principio de \u00abquien contamina paga\u00bb y que contribuya al mantenimiento de la infraestructura.<\/p>\n
La comisaria confirm\u00f3 en enero al diario alem\u00e1n ‘Welt am Sonntag’ que exist\u00edan \u00abmuchas opciones\u00bb para introducir un sistema de peaje a nivel europeo y que la tasa podr\u00eda ser \u00abobligatoria\u00bb pero tambi\u00e9n \u00abopcional\u00bb para que los pa\u00edses decidieran si quer\u00edan aplicarla y en qu\u00e9 carreteras la aplicar\u00edan \u00aben base a los kil\u00f3metros hechos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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