![\"fotonoticia_20151230152846_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/fotonoticia_20151230152846_800-360x240.jpg\")
El Ayuntamiento de Madrid contar\u00e1 a partir de 2016 con un nuevo protocolo para periodos de alta contaminaci\u00f3n que adelantar\u00e1 la entrada en Escenario 1 (limitaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n en la M-30 a 70km\/h) y Escenario 2 (prohibici\u00f3n de aparcar en las plazas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado para los no residentes).<\/p>\n
La previsi\u00f3n del Consistorio es tener aprobado en enero esta nueva medida que vendr\u00e1 a sustituir el elaborado por el anterior equipo de Gobierno municipal. Un grupo de expertos abord\u00f3 en una comisi\u00f3n los cambios que se introducen en las medidas para reducir los niveles de alta contaminaci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed, la entrada en Escenario 1 se adelantar\u00e1 con el nuevo protocolo: bastar\u00e1 con un d\u00eda de superaci\u00f3n del nivel de preaviso (antes se necesitaba dos d\u00edas consecutivos de nivel de preaviso o un d\u00eda de nivel de aviso).<\/p>\n
La entrada en Escenario 2 tambi\u00e9n se acelera pues bastar\u00e1 con dos d\u00edas de superaci\u00f3n del nivel de preaviso o un d\u00eda de superaci\u00f3n de nivel de aviso (antes se requer\u00edan tres d\u00edas consecutivos de preaviso, dos d\u00edas consecutivos de aviso o tres d\u00edas consecutivos de preaviso m\u00e1s uno de aviso) para adoptar medidas.<\/p>\n
Dichas medidas incluyen las informativas a la poblaci\u00f3n y agentes implicados, la limitaci\u00f3n de la velocidad en la M-30, la activaci\u00f3n del Sistema de Alertas en Salud Ambiental y la prohibici\u00f3n de que los veh\u00edculos de no residentes utilicen las plazas del SER en toda la ciudad.<\/p>\n
No est\u00e1n afectados por esta medida los residentes, que podr\u00e1n aparcar s\u00f3lo en su barrio, los veh\u00edculos de mudanzas, diplom\u00e1ticos u oficiales, los veh\u00edculos de alquiler (si el conductor est\u00e1 presente), los destinados a personas con movilidad reducida, los que dispongan del distintivo cero emisiones (veh\u00edculos que no sean de combusti\u00f3n interna: el\u00e9ctricos, de pila de combustible o de emisiones directas nulas, as\u00ed como veh\u00edculos el\u00e9ctricos enchufables y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de rango extendido) y otros servicios esenciales, como extinci\u00f3n de incendios, salvamento y protecci\u00f3n civil, polic\u00eda, agentes de movilidad, ambulancias y de asistencia sanitarias p\u00fablica y privada, los que prestan servicios b\u00e1sicos de agua, gas y electricidad…<\/p>\n
Tambi\u00e9n podr\u00e1n aparcar los titulares de autorizaci\u00f3n comerciales e industriales del SER, sean estos furgones, furgonetas o camiones, incluso veh\u00edculos derivados de turismo o turismos rotulados con denominaci\u00f3n comercial o industrial, atendi\u00e9ndose una alegaci\u00f3n presentada por la Confederaci\u00f3n de Empresarios CEIM.<\/p>\n
En cuanto al Escenario 3, se activar\u00e1 con dos d\u00edas consecutivos de nivel de aviso, mientras que en el anterior protocolo exig\u00eda tres. En este caso, se a\u00f1ade a las medidas anteriores una nueva restricci\u00f3n de tr\u00e1fico: se reducir\u00e1 la circulaci\u00f3n por las calles de la almendra central (el interior de la M-30) en un 50 por ciento prohibi\u00e9ndose el tr\u00e1fico de los coches con n\u00famero de matr\u00edcula par los d\u00edas pares del mes, y los coches con matr\u00edcula impar, los d\u00edas impares del mes.<\/p>\n
El Escenario 4 o de Alerta significa un paso m\u00e1s en las restricciones de tr\u00e1fico por el centro de la ciudad. La totalidad del parque m\u00f3vil municipal dejar\u00e1 de funcionar en horario laboral, a excepci\u00f3n de los cero emisiones.<\/p>\n
Tambi\u00e9n tendr\u00e1n que dejar de circular los taxis que no lleven pasajeros, excepto los ecotaxis y los eurotaxis; los ocupados deber\u00e1n circular exhibiendo en el m\u00f3dulo luminoso la tarifa que corresponda y con la luz verde apagada. En este caso se incluyen tambi\u00e9n los que circulen para atender servicios concertados. Una vez finalizado el servicio, deber\u00e1n estacionar a la espera de viajeros con la luz verde encendida. Si se desea salir de la zona de restricci\u00f3n del interior de la M30, s\u00f3lo se podr\u00e1 hacer con el tax\u00edmetro apagado y sin poder captar viajeros.<\/p>\n
DESACTIVACI\u00d3N<\/p>\n
Otra novedad del nuevo protocolo es relativa al m\u00e9todo de desactivaci\u00f3n. Si las estaciones medidoras no registran altos niveles de contaminaci\u00f3n, se desactivar\u00e1 el protocolo. En el nuevo texto, si la situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica desfavorable y con el objeto de reducir el impacto sobre la salud p\u00fablica, se podr\u00e1n mantener las medidas de restricci\u00f3n de tr\u00e1fico fase 1 aplicadas cuando, a\u00fan sin superarse los niveles de preaviso o aviso, las concentraciones contin\u00faen siendo elevadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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