![\"fotonoticia_20151228120834_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/fotonoticia_20151228120834_800-360x270.jpg\")
Cuatro comunidades aut\u00f3nomas aplicar\u00e1n cambios en 2016 en el impuesto auton\u00f3mico sobre los carburantes, que van desde su eliminaci\u00f3n en Castilla y Le\u00f3n hasta su implantaci\u00f3n en Arag\u00f3n, pasando por la reimplantaci\u00f3n en Navarra y su devoluci\u00f3n a los transportistas en Andaluc\u00eda.<\/p>\n
La Federaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa\u00f1a (Fenadismer) recoge estos cambios en una nota, en la que lamenta que las comunidades aut\u00f3nomas sigan actuando de forma \u00ababsolutamente unilateral y descoordinada\u00bb en la aplicaci\u00f3n de estos grav\u00e1menes, que no hacen sino provocar efectos \u00abfrontera\u00bb en las zonas lim\u00edtrofes entre distintos territorios.<\/p>\n
En Castilla y Le\u00f3n, el impuesto sobre carburantes estuvo vigente hasta 2014 en su tramo m\u00e1ximo, situado en 4,8 c\u00e9ntimos por litro, y se redujo en 2015 a 1,6 c\u00e9ntimos. A partir de 2016, quedar\u00e1 suprimido este tramo auton\u00f3mico.<\/p>\n
En el caso de Arag\u00f3n, se hab\u00eda convertido en una de las pocas comunidades aut\u00f3nomas que desde la creaci\u00f3n de estos impuestos en 2002 hab\u00eda optado por no aplicar el impuesto sobre carburantes.<\/p>\n
Sin embargo, en 2016 lo aplicar\u00e1 por primera vez, por un importe de 2,4 c\u00e9ntimos por litro, que podr\u00e1 ser devuelto a los transportistas y taxistas mediante el mecanismo del gas\u00f3leo profesional.<\/p>\n
En Navarra, el impuesto estuvo en vigor en 2012 y 2013, y se derog\u00f3 a partir de esa fecha al considerarse que hab\u00eda provocado una \u00abdisminuci\u00f3n significativa en el consumo de los productos afectados\u00bb.<\/p>\n
En todo caso, a partir de 2016 volver\u00e1 a aplicarse el gravamen con un importe de 2,4 c\u00e9ntimos por litro que, como ocurre en el caso de Arag\u00f3n, podr\u00e1 ser devuelto a los transportistas y taxistas.<\/p>\n
En cuanto a Andaluc\u00eda, era la comunidad aut\u00f3noma que, hasta la fecha, no hab\u00eda establecido el mecanismo de devoluci\u00f3n a transportistas y taxistas, a pesar de que el impuesto se encuentra all\u00ed situado en su nivel m\u00e1ximo de 4,8 c\u00e9ntimos por litro. Estos colectivos obtendr\u00e1n la devoluci\u00f3n a partir de enero.<\/p>\n
A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, las \u00fanicas comunidades aut\u00f3nomas que no aplicar\u00e1n el impuesto auton\u00f3mico sobre carburantes ser\u00e1n Castilla y Le\u00f3n, Pa\u00eds Vasco, Cantabria, La Rioja y Canarias.<\/p>\n
Fenadismer indica que, durante la nueva legislatura, pedir\u00e1 al Gobierno una pol\u00edtica \u00abarmonizada\u00bb en materia de fiscalidad sobre carburantes a nivel estatal que acabe con las \u00abdistorsiones impositivas en funci\u00f3n de decisiones regionales arbitrarias\u00bb y \u00abcontrarias a intereses econ\u00f3micos de los diferentes sectores consumidores\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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