![\"fotonoticia_20151222183340_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/fotonoticia_20151222183340_800-360x316.jpg\")
Una delegaci\u00f3n del consorcio de empresas espa\u00f1olas que construye el AVE La Meca-Medina negocia estos d\u00edas en Arabia Saud\u00ed el plan de trabajo que ha dise\u00f1ado para atender a la petici\u00f3n del pa\u00eds de poner en servicio un tramo de la l\u00ednea en el primer trimestre de 2017, un a\u00f1o antes de la fecha de inauguraci\u00f3n fijada para todo el corredor.<\/p>\n
Las reuniones est\u00e1n sirviendo para \u00abpulir\u00bb la propuesta realizada por las firmas espa\u00f1olas y transcurren en un \u00abambiente muy positivo\u00bb y con buenas perspectivas de lograr acuerdo, seg\u00fan indicaron a Europa Press en fuentes pr\u00f3ximas al consorcio.<\/p>\n
El grupo de empresas espa\u00f1olas encargadas de construir el denominado ‘AVE del Desierto’ acord\u00f3 a finales de noviembre remitir de forma inmediata a Arabia un plan de trabajo para responder a la solicitud de este pa\u00eds de adelantar la puesta en explotaci\u00f3n de un primer tramo del corredor.<\/p>\n
Tras definir el plan, una delegaci\u00f3n del consorcio ha viajado esta semana a Arabia con el fin de perfilar sus t\u00e9rminos y acordar las necesidades y plazos para cumplir con el nuevo objetivo de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
El adelanto de parte del proyecto del AVE a La Meca que ha solicitado Arabia requiere una modificaci\u00f3n del contrato firmado cuando en octubre de 2011 adjudic\u00f3 el proyecto, dado que el acuerdo original fija la conclusi\u00f3n e inauguraci\u00f3n de toda la l\u00ednea entre las dos ciudades santas en el primer trimestre de 2018.<\/p>\n
El tramo del AVE que Arabia pide adelantar es el comprendido entre Medina y un destino intermedio del corredor a\u00fan por determinar.<\/p>\n
La solicitud de avanzar este tramo ha abierto una doble negociaci\u00f3n. Por un lado, los socios del consorcio deben acordar entre ellos los t\u00e9rminos a pactar con Arabia Saud\u00ed. Posteriormente, las empresas deben negociar con el Gobierno \u00e1rabe los cambios en el contrato y los correspondientes ajustes.<\/p>\n
Seg\u00fan informaron recientemente las empresas del grupo, est\u00e1 previsto que los trabajos de instalaci\u00f3n de v\u00edas del ‘AVE del Desierto’ concluyan en el verano de 2016. En paralelo, se est\u00e1n realizando \u00abavances significativos\u00bb en cuanto a la electrificaci\u00f3n, instalaciones de seguridad, sistemas de comunicaciones y se\u00f1alizaci\u00f3n del corredor\u00bb.<\/p>\n
PROYECTO HIST\u00d3RICO.<\/p>\n
El proyecto del AVE La Meca-Medina, estimado en 6.700 millones de euros, consiste en la construcci\u00f3n de la denominada ‘superestructura’ (las v\u00edas y los sistemas de comunicaci\u00f3n, electrificaci\u00f3n y seguridad) de la l\u00ednea, de 450 kil\u00f3metros de longitud, adem\u00e1s de su posterior explotaci\u00f3n por parte de Renfe.<\/p>\n
El consorcio que a finales de 2011 se adjudic\u00f3 este ‘macrocontrato’ est\u00e1 compuesto por las empresas p\u00fablicas Ineco, Adif y Renfe, y las privadas Cobra (ACS), OHL, Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imanthia, Inabensa y Talgo, adem\u00e1s de las firmas saud\u00edes Al Shoula y Al Rosan. El AVE, una vez en servicio en su totalidad, permitir\u00e1 unir las dos ciudades santas en dos horas y media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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