![\"fotonoticia_20151217183050_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/fotonoticia_20151217183050_800-360x240.jpg\")
ENAIRE, operador de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, ha firmado hoy con la Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos (USCA), que representa al 90% del colectivo de la entidad p\u00fablica, un acuerdo por el que se actualiza el II Convenio Colectivo de estos trabajadores hasta el 31 de diciembre de 2020.<\/p>\n
El acuerdo ratificado hoy por la Comisi\u00f3n Negociadora, tras ser autorizado por la Comisi\u00f3n de Seguimiento de la Negociaci\u00f3n Colectiva de las Empresas P\u00fablicas, fue aprobado en asamblea por USCA, y abre \u00abuna nueva etapa\u00bb de relaciones laborales estables entre la empresa y los controladores.<\/p>\n
La actualizaci\u00f3n del II Convenio Colectivo, cuya pr\u00f3rroga caducaba en octubre de 2016, modifica una serie de puntos, clarifica algunos aspectos y ampl\u00eda su \u00e1mbito temporal a los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os pero no var\u00eda la jornada anual ni mensual del vigente, inform\u00f3 ENAIRE en un comunicado.<\/p>\n
Desde un punto de vista econ\u00f3mico, el convenio firmado no contempla ninguna variaci\u00f3n de salarios, y por tanto, mantiene la actual masa salarial, pero recoge un incremento salarial del 1% para 2016, tal y como se establece en los Presupuestos Generales del Estado (PGE).<\/p>\n
El II Convenio Colectivo fij\u00f3 en 200.000 euros el salario medio de un controlador operativo y en un m\u00e1ximo de 1.670 horas la jornada m\u00e1xima aeron\u00e1utica, con 80 horas extra al a\u00f1o. En 2010, los controladores a\u00e9reos vieron reducido su sueldo en un 40% desde los 750 millones a los 480 millones.<\/p>\n
Ambas partes ten\u00edan de plazo hasta 2016 para negociar dado que el II Convenio Colectivo –dictado mediante el laudo arbitral de Manuel Pimentel del 28 de febrero de 2011– fue prorrogado. El convenio actualizado, fruto de este acuerdo, se registrar\u00e1 y publicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n
GARANT\u00cdA DE FUTURO ANTE UN TR\u00c1FICO AL ALZA.<\/p>\n
\u00abEl mantenimiento de la actual jornada implica una garant\u00eda de futuro ante la previsi\u00f3n de crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, permitiendo la continuidad del servicio y el mantenimiento de los actuales est\u00e1ndares de seguridad y calidad\u00bb, asegura la entidad p\u00fablica.<\/p>\n
La matriz de Aena ha destacado que este acuerdo con el sindicato mayoritario de controladores garantiza \u00abun marco estable de cinco a\u00f1os\u00bb y supone un periodo de estabilidad, con un marco de relaciones laborales acordado por ambas partes, y una mejora progresiva de la eficiencia de los servicios.<\/p>\n
El acuerdo es \u00abun paso decisivo\u00bb, subraya ENAIRE, para hacer frente al crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo previsto en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, ya que genera confianza en el sector y en las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operan en Espa\u00f1a, facilitando el crecimiento y el desarrollo del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n permitir\u00e1 acometer \u00aben las mejores condiciones posibles\u00bb los retos que el ‘Cielo \u00danico Europeo’ plantea para ENAIRE y, por tanto, para la navegaci\u00f3n a\u00e9rea y el sector aeron\u00e1utico, motor clave para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n
ENAIRE tiene previsto convocar 94 plazas de controladores a\u00e9reos pr\u00f3ximamente, de ellas 39 a principios de 2016, que ya estaban aprobadas dentro de la Oferta de Empleo P\u00fablico para 2015, una medida que USCA ve con buenos ojos, ya que no se sacaban nuevas plazas desde 2006.<\/p>\n
La plantilla actual de controladores de ENAIRE asciende a m\u00e1s de 2.200 controladores para controlar un espacio a\u00e9reo de m\u00e1s de dos millones de kil\u00f3metros cuadrados. Actualmente, 13 torres de control de los aeropuertos de Aena est\u00e1n liberalizadas, la mayor\u00eda con\u00a0\u00a0Ferronats Air Traffic Services, sociedad participada por Ferrovial y NATS, como proveedor en concesi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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