{"id":813760,"date":"2015-10-09T00:10:09","date_gmt":"2015-10-08T23:10:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=813760"},"modified":"2015-10-09T00:10:09","modified_gmt":"2015-10-08T23:10:09","slug":"la-dgt-intensificara-la-vigilancia-en-mas-de-1-300-tramos-de-especial-peligrosidad-en-43-provincias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/la-dgt-intensificara-la-vigilancia-en-mas-de-1-300-tramos-de-especial-peligrosidad-en-43-provincias\/","title":{"rendered":"La DGT intensificar\u00e1 la vigilancia en m\u00e1s de 1.300 tramos de especial peligrosidad en 43 provincias"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-813761\" src=\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151007154826_800-360x240.jpg\" alt=\"fotonoticia_20151007154826_800\" width=\"360\" height=\"240\" \/>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha actualizado el listado de carreteras convencionales (v\u00edas secundarias) que presentan tramos \u00abespecialmente\u00bb peligrosos para la circulaci\u00f3n y que afectan a un total de 43 provincias. En dichos puntos, Tr\u00e1fico intensificar\u00e1 la vigilancia de manera peri\u00f3dica.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha informado el departamento que dirige Mar\u00eda Segu\u00ed, el nuevo listado incluye un 35 por ciento de nuevos tramos identificados como peligrosos y todos ellos se pueden consulta en la web &#8216;dgt.es&#8217;. Adem\u00e1s, recuerda que se trata de las v\u00edas en las que la DGT ejerce su competencia, es decir, en todo el Estado salvo el Pa\u00eds Vasco y Catalu\u00f1a.<\/p>\n<p>Se trata de la primera actualizaci\u00f3n que se hace desde que a principios de julio se dieran a conocer los primeros tramos. La DGT apunta que, durante estos meses, se ha realizado un seguimiento pormenorizado de todos los accidentes de tr\u00e1fico que han tenido lugar en v\u00edas secundarias.<\/p>\n<p>As\u00ed, en los meses de julio, agosto y septiembre, 1 de cada 3 fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico se produjeron en tramos identificados como peligrosos. En estos hubo 86 muertos.<\/p>\n<p>Los criterios para la tipificaci\u00f3n de estos tramos son el resultado de analizar el n\u00famero de accidentes graves, con v\u00edctimas mortales o heridos que necesitaron hospitalizaci\u00f3n; el n\u00famero de accidentes en general y la informaci\u00f3n de la velocidad media de circulaci\u00f3n en esos tramos.<\/p>\n<p>Por este motivo, algunos de los tramos registrados en la primera publicaci\u00f3n de los mismos contin\u00faan en esta actualizaci\u00f3n y otros son sustituidos por otros en los que la combinaci\u00f3n de accidentalidad y exceso de velocidad est\u00e1 m\u00e1s presente.<\/p>\n<p>La ubicaci\u00f3n de los tramos se hace p\u00fablica para general conocimiento de los conductores, de forma que cuando transiten por ellos extremen las medidas de precauci\u00f3n y sobre todo cumplan con los l\u00edmites de velocidad establecidos en cada uno de ellos.<\/p>\n<p>1.314 TRAMOS PELIGROSOS.<\/p>\n<p>En total son 1.314 tramos identificados que suponen 25.172 kil\u00f3metros de carreteras convencionales, con una longitud media de 19 kil\u00f3metros. En todos ellos se est\u00e1 intensificando la vigilancia con radares m\u00f3viles y se est\u00e1 llevando a cabo el Plan Integral de Vigilancia puesto en marcha en diciembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>Este plan consiste en que cuando un conductor es detectado cometiendo una infracci\u00f3n de exceso de velocidad es parado e identificado y los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico tambi\u00e9n le realizar\u00e1n, si lo consideran necesario, las pruebas de detecci\u00f3n de alcohol y drogas, as\u00ed como una revisi\u00f3n de la documentaci\u00f3n, para comprobar que tanto el permiso para conducir, ITV y seguro del veh\u00edculo se encuentran en regla.<\/p>\n<p>Como ya se anunci\u00f3, los radares m\u00f3viles, salvaguardando la seguridad de los agentes, no estar\u00e1n ocultos para los conductores de modo que su presencia sirva como medida de disuasi\u00f3n y prevenci\u00f3n, ya que la finalidad que se busca a trav\u00e9s de la vigilancia y el control de la velocidad es que los conductores respeten los l\u00edmites de velocidad establecidos. La denuncia no es, en ning\u00fan caso, el objetivo final.<\/p>\n<p>Tr\u00e1fico alerta de que la velocidad es uno de los \u00abcomponentes fundamentales\u00bb que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesi\u00f3n de las v\u00edctimas en caso de accidente, de ah\u00ed la importancia de controlar de forma efectiva la velocidad a la que se circula, sobre todo en las v\u00edas convencionales, donde el a\u00f1o pasado se registraron ocho de cada diez fallecidos. En este sentido, apunta que m\u00e1s de 900 personas fallecieron el a\u00f1o pasado en este tipo de v\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha actualizado el listado de carreteras convencionales (v\u00edas secundarias) que presentan tramos \u00abespecialmente\u00bb peligrosos para la circulaci\u00f3n y que afectan a un total de 43 provincias. 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