![\"fotonoticia_20151001093619_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151001093619_800-360x187.jpg\")
El consorcio encargado de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 considera que las fisuras presentadas en el tercer juego de esclusas no demorar\u00e1n la fecha de inauguraci\u00f3n prevista para abril de 2016, dijo este mi\u00e9rcoles la autoridad que gestiona la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n
El pasado 22 de septiembre, el subadministrador de la Autoridad del Canal advirti\u00f3 de que la apertura de la multimillonaria ampliaci\u00f3n podr\u00eda sufrir un retraso tras detectarse fisuras en los muros de concreto de una de las esclusas.<\/p>\n
Al respecto, el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que integran la espa\u00f1ola Sacyr y la italiana Salini Impregilo, inform\u00f3 a la autoridad de que est\u00e1 reparando las brechas en los muros de concreto de una de las esclusas provocadas por falta de refuerzo de acero, y que asegurar\u00e1 otras estructuras preventivamente.<\/p>\n
\u00abEl GUPC tambi\u00e9n ha indicado verbalmente que la fecha de finalizaci\u00f3n sigue siendo abril de 2016, como estaba planeado\u00bb, dijo la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) en un comunicado, y agreg\u00f3 que est\u00e1 \u00aba la espera de confirmaci\u00f3n formal\u00bb y de un informe completo sobre la causa de las filtraciones.<\/p>\n
Salini Impregilo dijo la semana pasada que la obra estar\u00eda lista en el tiempo previsto, d\u00edas despu\u00e9s de que un ejecutivo de la ACP dijera a Reuters que la apertura podr\u00eda sufrir retrasos, lo que supondr\u00eda un duro rev\u00e9s para la econom\u00eda del pa\u00eds centroamericano.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n fue adjudicada en 2009 y ya lleva un a\u00f1o y medio de retraso respecto al cronograma original tras ser objeto de numerosas pol\u00e9micas, incluido un enfrentamiento legal entre las autoridades y los constructores por los enormes sobrecostos de la obra, presupuestada en 5.250 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El pasado 14 de septiembre se inici\u00f3 el llenado del nuevo cauce que conectar\u00e1 el Corte Culebra con el Tercer Juego de Esclusas en el sector Pac\u00edfico, como parte del proyecto de la cuarta fase de excavaci\u00f3n seca del Canal de Acceso Pac\u00edfico (CAP-4) del Programa de Ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n
Para el llenado se utilizar\u00e1n 19 millones de metros c\u00fabicos de agua proveniente del lago Gat\u00fan. Se estima que el nivel de agua del nuevo cauce subir\u00e1 entre 0,5 y un metro por d\u00eda durante la operaci\u00f3n de llenado, para lo cual se requerir\u00e1n unos 20 d\u00edas para completar la tarea.<\/p>\n
Al finalizar el llenado, el cauce tendr\u00e1 la misma elevaci\u00f3n que el lago Gat\u00fan (24,5 metros) por encima del nivel del mar. Una vez terminada esta operaci\u00f3n se verificar\u00e1 las condiciones de la presa, antes de remover el tap\u00f3n norte que divide al Canal actual de la v\u00eda ampliada.<\/p>\n
AMPLIACI\u00d3N<\/p>\n
El programa de ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 consiste en la construcci\u00f3n de dos complejos de esclusas de tres niveles cada una con tres tinas de reutilizaci\u00f3n de agua por nivel, una en el lado Pac\u00edfico y otra en el lado Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
En junio de este a\u00f1o, el consorcio encargado de la ampliaci\u00f3n, liderado por Sacyr, comenz\u00f3 a inundar de agua las nuevas esclusas de la infraestructura con el fin de empezar a realizar pruebas operativas.<\/p>\n
El movimiento de tierras que se ha llevado a cabo para la construcci\u00f3n de las nuevas esclusas ha dejado peque\u00f1as a obras como son, por ejemplo, el Metro de Nueva York o la majestuosa Presa de las Tres Gargantas de China.<\/p>\n
La complejidad de esta obra no se queda en sus espectaculares magnitudes sino tambi\u00e9n en los enormes desaf\u00edos desde el punto de vista t\u00e9cnico, orogr\u00e1fico, geol\u00f3gico y clim\u00e1tico.<\/p>\n
La conservaci\u00f3n del entorno ha sido un punto importante a tener en cuenta, algo fundamental para preservar la biodiversidad del lago por el que transita el canal, el Lago Gat\u00fan. Tortugas, caimanes, perezosos o boas fueron rescatados y reubicados en sus entornos naturales.<\/p>\n
Las nuevas esclusas tienen m\u00e1s capacidad y permiten el paso de buques de mayores dimensiones. Adem\u00e1s, son m\u00e1s r\u00e1pidas en el llenado y vaciado y consumen un 7 por ciento menos de agua. La ampliaci\u00f3n tiene nueve dep\u00f3sitos en el lateral para la reutilizaci\u00f3n del agua, lo que permite ahorrar hasta un 60 por ciento de este bien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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