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Los grupos parlamentarios del PSOE, IU y CiU en el Congreso han coincidido en la necesidad de revisar la actual pol\u00edtica vial ante el repunte de v\u00edctimas de este verano, con 225 fallecidos entre los meses de julio y agosto, cinco m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior, una cifra que \u00abconfirma la tendencia de que se rompe la tendencia\u00bb.<\/p>\n
Desde Izquierda Plural, su diputado Ricardo Sixto ha calificado esta cifra de \u00abnegativa\u00bb, en declaraciones a Europa Press, ya que \u00abconfirma la tendencia de que se rompe la tendencia\u00bb de los \u00faltimos a\u00f1os, pues desde 2006 no se hab\u00eda producido un incremento.<\/p>\n
Por este motivo, ha abogado por \u00abrevisar las pol\u00edticas actuales para que la tendencia de la reducci\u00f3n pueda continuar\u00bb, con especial hincapi\u00e9 en la necesidad de erradicar los accidentes en los puntos negros, pues el 27% de las v\u00edctimas mortales fallecieron en tramos de especial peligrosidad identificados por la DGT.<\/p>\n
\u00abEs sintom\u00e1tico que los accidentes sean en puntos negros, ten\u00eda que haber habido inversiones pues la falta de inversi\u00f3n es un problema, junto con el envejecimiento del parque automovil\u00edstico o el incumplimiento de normas por parte de los conductores\u00bb, ha relatado.<\/p>\n
Mientras, el portavoz del Grupo Socialista en materia de Seguridad Vial, Carles Corcuera, ha pedido la comparecencia urgente de la directora general de Tr\u00e1fico, Mar\u00eda Segu\u00ed, al tiempo que ha lamentado que se escude en el aumento de desplazamientos para justificar el repunte de muertes en las carreteras.<\/p>\n
A su juicio, \u00abel verdadero culpable\u00bb de esta situaci\u00f3n es \u00abel deficiente estado de las carreteras\u00bb, adem\u00e1s de la \u00ababsoluta incapacidad de los responsables de la DGT para hacer frente y gestionar este ya previsto aumento de desplazamientos\u00bb. En este sentido, ha recordado que el aumento de la siniestralidad \u00abno es un hecho puntual\u00bb, sino que \u00abhace meses que se ha producido el cambio de tendencia que desgraciadamente estas cifras vienen a confirmar\u00bb.<\/p>\n
Corcuera tambi\u00e9n ha denunciado los \u00abmensajes contradictorios por parte de la DGT\u00bb en temas como la velocidad y ha calificado de \u00abmuy grave\u00bb que no existan actualmente planes espec\u00edficos para motos, peatones o furgonetas.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea, el presidente de la Comisi\u00f3n de Seguridad Vial en el Congreso y diputado de CIU Pere Mac\u00edas tambi\u00e9n ha solicitado la comparecencia de Segu\u00ed y ha indicado que \u00abno se puede hacer una valoraci\u00f3n positiva si hay un incremento en las v\u00edctimas\u00bb.<\/p>\n
Por ello, ha apostado por ver \u00abqu\u00e9 m\u00e1s se tiene qu\u00e9 hacer\u00bb y ha indicado que \u00abseguramente el repunte de la movilidad est\u00e1 detr\u00e1s del incremento\u00bb. En cualquier caso, ha insistido en \u00abafinar bien\u00bb en el an\u00e1lisis de las causas, as\u00ed como en la tipolog\u00eda de los accidentes y el tipo de veh\u00edculo o carretera, entre otros aspectos, adem\u00e1s de \u00abestudiar caso por caso\u00bb para ver \u00abqu\u00e9 se puede hacer para actuar\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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