![\"fotonoticia_20150831182434_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fotonoticia_20150831182434_800-360x228.jpg\")
La Comisi\u00f3n Europea ha rechazado este lunes la posibilidad de introducir cambios en las normas que regulan el funcionamiento del espacio sin fronteras Schengen tras la petici\u00f3n de nueve pa\u00edses, entre ellos Espa\u00f1a, de estudiar cambios para permitir \u00abcontroles permanentes\u00bb pero \u00ab\u00fanicamente donde sean necesarios\u00bb a ra\u00edz del ataque frustrado en el Thalys el pasado 21 de agosto.<\/p>\n
Los ministros del Interior y de Transportes de Francia, Espa\u00f1a, Alemania, Reino Unido, B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos, Luxemburgo, Italia y Suiza invitaron el s\u00e1bado, a la Comisi\u00f3n Europea a \u00abexaminar\u00bb una modificaci\u00f3n de las normas Schengen para permitir \u00abcontroles permanentes\u00bb pero \u00ab\u00fanicamente donde sean necesarios\u00bb en la reuni\u00f3n de urgencia convocada por el Ejecutivo galo para el ataque en el Thalys, seg\u00fan recoge la declaraci\u00f3n final pactada, en la que avanzaron que, entre otros, reforzar\u00edan los controles a los pasajeros y equipajes en los trenes internacionales.<\/p>\n
\u00abSchengen no es el problema\u00bb, ha replicado este lunes en rueda de prensa el portavoz del presidente de la Comisi\u00f3n Europea, Margaritis Schinas.<\/p>\n
\u00abNosotros no hemos firmado esta declaraci\u00f3n. Fue elaborada en nuestra presencia pero esta declaraci\u00f3n no es una declaraci\u00f3n de la Comisi\u00f3n\u00bb, ha apostillado el portavoz comunitario, Jakub Adamowicz.<\/p>\n
\u00abEl aumento de los controles de seguridad es plenamente compatible con las normas de Schengen, que no tiene nada que ver con los controles de seguridad. Tiene que ver con los controles de identidad en las fronteras\u00bb, han explicado fuentes comunitarias.<\/p>\n
Los Estados miembros ya \u00abdescartaron\u00bb en el pasado los \u00abcontroles sistem\u00e1ticos\u00bb que \u00abno son posibles de acuerdo con Schengen\u00bb, han recalcado las fuentes, que han asegurado que por parte del Ejecutivo comunitario no se prepara ning\u00fan cambio normativo sobre Schengen, que elimin\u00f3 las fronteras internas en la UE.<\/p>\n
Los \u00abdetalles\u00bb de las medidas propuestas por los nueve pa\u00edses el s\u00e1bado ser\u00e1n discutidos no obstante por el grupo de trabajo que re\u00fane a expertos de los Veintiocho y de la industria el pr\u00f3ximo 11 de septiembre y posteriormente por los ministros de Transportes de la UE el 8 de octubre, ha explicado el portavoz comunitario, que ha dejado claro que cualquier \u00abmedida\u00bb sobre seguridad ferroviaria necesitar\u00e1 hacerse con el respaldo de la industria.<\/p>\n
\u00abDesde el punto de vista del transporte la prioridad siempre ha sido y siempre ser\u00e1 garantizar la m\u00e1xima seguridad posible en los sistemas ferroviarios aplicando el principio de proporcionalidad\u00bb, ha explicado Adamowicz, al tiempo que ha considerado \u00abdemasiado prematuro\u00bb pensar en ampliar la propuesta del registro de pasajeros a\u00e9reo, bloqueado en el Parlamento Europeo, a los pasajeros de tren, tal y como contempla el Gobierno belga a nivel nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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