{"id":803657,"date":"2015-08-20T01:09:43","date_gmt":"2015-08-20T00:09:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=803657"},"modified":"2015-08-20T01:09:43","modified_gmt":"2015-08-20T00:09:43","slug":"renfe-tendra-un-presupuesto-de-155-millones-en-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/renfe-tendra-un-presupuesto-de-155-millones-en-2016\/","title":{"rendered":"Renfe tendr\u00e1 un presupuesto de 155 millones en 2016"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-803658\" src=\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/fotonoticia_20150819104505_800-215x320.jpg\" alt=\"fotonoticia_20150819104505_800\" width=\"215\" height=\"320\" \/>Renfe contar\u00e1 con una dotaci\u00f3n de 155 millones de euros en su presupuesto de 2016 para abordar el contrato de compra de nuevos trenes AVE que prev\u00e9 lanzar el pr\u00f3ximo mes de septiembre, estimado un importe total de 1.100 millones de euros.<\/p>\n<p>Con este &#8216;macropedido&#8217;, Renfe persigue \u00abdotarse del material rodante necesario para atender la demanda de transporte en tren esperada para el futuro\u00bb, seg\u00fan asegur\u00f3 el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio G\u00f3mez-Pomar.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ferroviaria estima que el &#8216;macropedido&#8217;, el mayor de la \u00faltima d\u00e9cada, supondr\u00e1 la compra de unos 40 trenes, si bien el n\u00famero concreto no se ha fijado, dado que se trata de un \u00abcontrato marco\u00bb por el que el fabricante o fabricantes que resulten adjudicatarios suministrar\u00e1n los trenes a Renfe de forma progresiva en el tiempo, en el horizonte de la pr\u00f3xima d\u00e9cada, en funci\u00f3n de sus necesidades y de la demanda de los viajeros.<\/p>\n<p>SUBVENCIONES.<\/p>\n<p>Por otra parte, Renfe recibir\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o una subvenci\u00f3n p\u00fablica total de 605 millones de euros, un importe con el que el Estado compensa al operador p\u00fablico por prestar las conexiones ferroviarias consideradas de servicio p\u00fablico, aquellas que se realizan para garantizar el transporte en determinadas relaciones a pesar de no ser econ\u00f3micamente rentables.<\/p>\n<p>De este importe total, Renfe recibir\u00e1 495,3 millones de la Administraci\u00f3n central para compensar por los servicios de Cercan\u00edas, Media Distancia (regionales) convencional, Avant y de v\u00eda estrecha que la empresa est\u00e1 obligada a realizar por formar parte de dichos servicios p\u00fablicos.<\/p>\n<p>Los 110,2 millones de euros restantes corresponde a lo que la Generalitat de Catalu\u00f1a debe abonar por los servicios que la compa\u00f1\u00eda ferroviaria presta en esta Comunidad, seg\u00fan detall\u00f3 el &#8216;n\u00famero dos&#8217; del Ministerio de Fomento durante su comparecencia en el Congreso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renfe contar\u00e1 con una dotaci\u00f3n de 155 millones de euros en su presupuesto de 2016 para abordar el contrato de compra de nuevos trenes AVE que prev\u00e9 lanzar el pr\u00f3ximo mes de septiembre, estimado un importe total de 1.100 millones de euros. 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