{"id":801126,"date":"2015-08-07T23:31:40","date_gmt":"2015-08-07T22:31:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=801126"},"modified":"2015-08-07T23:31:40","modified_gmt":"2015-08-07T22:31:40","slug":"la-camara-de-barcelona-lamenta-que-se-prioricen-las-conexiones-radiales-en-el-corredor-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/la-camara-de-barcelona-lamenta-que-se-prioricen-las-conexiones-radiales-en-el-corredor-mediterraneo\/","title":{"rendered":"La C\u00e1mara de Barcelona lamenta que se prioricen las conexiones radiales en el Corredor Mediterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"
La C\u00e1mara de Comercio de Barcelona ha lamentado que de los 1.343 millones de euros con los que contar\u00e1 el Corredor Mediterr\u00e1neo, seg\u00fan los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2016, el 61% de la asignaci\u00f3n sea para conexiones de AVE radiales, mientras que s\u00f3lo un 12% se destina a dar continuidad a los servicios de alta velocidad a lo largo del litoral y el 27% restante se asigna a la adaptaci\u00f3n de la red al ancho europeo a trav\u00e9s de la implantaci\u00f3n del tercer carril.<\/p>\n
Estos 1.343 millones de euros, que suponen un 33% del total de inversi\u00f3n en nueva infraestructura ferroviaria para 2016, se traduce en realidad en un 25%, hasta los 1.027 millones porque hay que tener en cuenta que se incluyen tanto actuaciones de alta velocidad (16%) como de implantaci\u00f3n del tercer carril (9%), ha informado la instituci\u00f3n en un comunicado este viernes.<\/p>\n
Este valor se ha obtenido considerando que las actuaciones del tramo Madrid-Algeciras se deben computar como parte integrante del Corredor Atl\u00e1ntico, \u00abdado que su continuidad es un hecho, mientras que el tramo andaluz del Corredor Mediterr\u00e1neo sigue siendo un proyecto\u00bb.<\/p>\n
\u00abEn definitiva, se vuelve a constatar un a\u00f1o mas que el principal volumen de inversi\u00f3n se concentra fuera de los corredores prioritarios designados por la Comisi\u00f3n Europea –Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo–\u00ab, ha sostenido la C\u00e1mara.<\/p>\n
Asimismo, ha incidido en que la primera prioridad de los PGE para 2016 son las conexiones radiales fuera de los corredores principales por 1.881 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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