{"id":800574,"date":"2015-08-06T00:28:51","date_gmt":"2015-08-05T23:28:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=800574"},"modified":"2015-08-06T00:28:51","modified_gmt":"2015-08-05T23:28:51","slug":"se-suprime-la-ruta-del-tren-hotel-de-granada-a-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/se-suprime-la-ruta-del-tren-hotel-de-granada-a-barcelona\/","title":{"rendered":"Se suprime la ruta del tren hotel de Granada a Barcelona"},"content":{"rendered":"
El domingo 2 de agosto fue el \u00faltimo d\u00eda que el Tren Hotel TALGO Granada-Barcelona y viceversa hizo su habitual recorrido. El motivo principal del cese son las obras de adecuaci\u00f3n para la Alta velocidad en Castell\u00f3n. El problema es que no se ha establecido ning\u00fan Plan Alternativo de Transporte (P.A.T.) para cubrir el recorrido entre la ciudad andaluza y la capital catalana, y esta es una de las principales quejas del Sindicato de Circulaci\u00f3n Ferroviario. Uno de los motivos por los que no se ha establecido ning\u00fan PAT es porqu\u00e9 faltan maquinistas. \u201cSi faltan maquinistas, hay unos 400 j\u00f3venes con la habilitaci\u00f3n que les ha costado unos 23.000\u20ac esperando una oportunidad de empleo\u201d, manifiestan desde el Sindicato de Circulaci\u00f3n Ferroviario de Granada, que consideran esta justificaci\u00f3n falsa y pide que se establezca un P.A.T. Granada-Barcelona encamin\u00e1ndolo por Madrid-Zaragoza.<\/p>\n
De esta manera, los pasajeros de Andaluc\u00eda oriental que quieran hacer el trayecto Granada-Barcelona tendr\u00e1n que ir hasta Antequera en autob\u00fas para coger el AVE direcci\u00f3n Valencia. \u201cLo que pase despu\u00e9s es una inc\u00f3gnita\u201d, explican fuentes del sindicato. \u201cHabr\u00e1 que esperar la finalizaci\u00f3n de las obras para conocer si el tren emprende de nuevo su ruta\u201d, lamentan. En principio no lo har\u00e1, aunque desde Granada todo el mundo lo pida.<\/p>\n
Y es que el Sindicato cree que, con la supresi\u00f3n del tren hotel esta zona de Andaluc\u00eda se va a resentir much\u00edsimo. \u201cEl cese del servicio Granada-Barcelona es una debacle tanto para la sociedad de Andaluc\u00eda Oriental, como para la econom\u00eda local y sus trabajadores, adem\u00e1s de la destrucci\u00f3n y\/o paralizaci\u00f3n de numerosos puestos de trabajo ferroviarios que conlleva esta decisi\u00f3n\u201d, explican desde el Sindicato. Y es que el tren hotel tra\u00eda uno de los principales flujos de turistas del pa\u00eds a esta zona de Andaluc\u00eda.<\/p>\n
Adem\u00e1s, desde el Sindicato denuncian tambi\u00e9n la pol\u00edtica de los diferentes gobiernos espa\u00f1oles que han acabado \u201cembargando un transporte p\u00fablico de \u00e9lite, que en el fondo Espa\u00f1a no se puede costear\u201d y a\u00f1aden que \u201cla mala gesti\u00f3n como la supresi\u00f3n del tren hotel TALGO Granada-Barcelona no tiene ninguna justificaci\u00f3n, ya que circulaba al 100% de pasajeros diariamente\u201d. \u201cLa clase pol\u00edtica est\u00e1 ausente para velar por la protecci\u00f3n de los intereses de sus representados\u201d, concluyen desde el Sindicato de Circulaci\u00f3n Ferroviario de Granada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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El domingo 2 de agosto fue el \u00faltimo d\u00eda que el Tren Hotel TALGO Granada-Barcelona y viceversa hizo su habitual recorrido. El motivo principal del cese son las obras de adecuaci\u00f3n para la Alta velocidad en Castell\u00f3n. El problema es que no se ha establecido ning\u00fan Plan Alternativo de Transporte (P.A.T.) para cubrir el recorrido entre la ciudad andaluza y la capital catalana, y esta es una de las principales quejas del Sindicato de Circulaci\u00f3n Ferroviario. Uno de los motivos por los que no se ha establecido ning\u00fan PAT es porqu\u00e9 faltan maquinistas. \u201cSi faltan maquinistas, hay unos 400 j\u00f3venes con la habilitaci\u00f3n que les ha costado unos 23.000\u20ac esperando una oportunidad de empleo\u201d, manifiestan desde el Sindicato de Circulaci\u00f3n Ferroviario de Granada, que consideran esta justificaci\u00f3n falsa y pide que se establezca un P.A.T. Granada-Barcelona encamin\u00e1ndolo por Madrid-Zaragoza.<\/p>\n