![\"Serie_2700_de_FEVE\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Serie_2700_de_FEVE-360x245.jpg\")
El Tribunal de Cuentas ve \u00abescasa racionalidad\u00bb en algunas de las inversiones planificadas por la empresa p\u00fablica Ferrocarriles de V\u00eda Estrecha (FEVE) entre 2005 y 2012, y advierte de que en algunos contratos y convenios se pagaron cantidades infladas y se asumieron algunos gastos de forma no justificada.<\/p>\n
As\u00ed consta en el ‘Informe de Fiscalizaci\u00f3n de las principales inversiones efectuadas por FEVE en el periodo 2005-2012’ –que ascendieron a 758 millones de euros–, publicado por el organismo que preside Ram\u00f3n \u00c1lvarez de Miranda y que recoge Europa Press.<\/p>\n
Dicho documento reconoce un alto nivel de ejecuci\u00f3n presupuestario en la empresa durante los ocho a\u00f1os fiscalizados aunque advierte de que considerando \u00abde modo individual\u00bb cada ejercicio se observa un nivel de ejecuci\u00f3n de inversiones \u00abm\u00e1s altas que las reales\u00bb.<\/p>\n
CONTABILIZADOS CON ANTELACI\u00d3N<\/p>\n
Esto es as\u00ed porque en algunos ejercicios se registraron como inversiones ejecutadas \u00abanticipos otorgados a los contratistas a cuenta de obra futura, en ocasiones a\u00fan no ejecutada\u00bb, y tambi\u00e9n se facturaron inversiones en su totalidad antes de finalizar el ejercicio y antes de recibir provisionalmente los bienes, \u00abimput\u00e1ndose as\u00ed en un ejercicio anterior al de su finalizaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las \u00abalteraciones sustanciales\u00bb sufridas por algunos proyectos y que \u00aben ocasiones est\u00e1n aparentemente ligadas a cambios en los gestores\u00bb de la empresa ponen de manifiesto, a juicio del Tribunal, \u00abuna escasa racionalidad en las decisiones de inversi\u00f3n\u00bb as\u00ed como \u00abdefectos\u00bb en la planificaci\u00f3n y en el seguimiento de la ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
En particular, esta situaci\u00f3n se ha dado en proyectos como el de la construcci\u00f3n de un trazado para unir la red con una f\u00e1brica de Navia (Asturias), a\u00fan no finalizado y que \u00abplantea dudas sobre la financiaci\u00f3n y el uso definitivo de la inversi\u00f3n\u00bb; en la modernizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de San Feliz de Torio y en el proyecto del tranv\u00eda de Le\u00f3n.<\/p>\n
CONTRATOS LIQUIDADOS<\/p>\n
Sobre este \u00faltimo proyecto, el organismo fiscalizador se\u00f1ala varias irregularidades en la facturaci\u00f3n y recuerda que dos contratos de nuevos tramos fueron finalmente resueltos y liquidados tras decidirse su no ejecuci\u00f3n, lo que origin\u00f3 p\u00e9rdidas al Ayuntamiento de la ciudad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Ministerio de Fomento ha declarado nulos hasta cinco contratos formalizados por FEVE entre mayo de 2010 y diciembre de 2011 por 53,53 millones de euros para adquirir tranv\u00edas y repuestos, al considerar que vulneraron los principios de publicidad y transparencia, si bien el pasado mes de mayo la Audiencia Nacional anul\u00f3 dichas resoluciones ministeriales. Si finalmente se liquidaran los contratos podr\u00eda costar casi 43,8 millones de euros a los leoneses.<\/p>\n
Al margen del tranv\u00eda de Le\u00f3n, otros expedientes de FEVE tambi\u00e9n son puestos en tela de juicio por el Tribunal de Cuentas, que se\u00f1ala por ejemplo que dos contratos para comprar material para trenes de mercanc\u00edas se han visto afectados por incidencias relacionadas con la solvencia t\u00e9cnica o econ\u00f3mica del adjudicatario, \u00abhabi\u00e9ndose constatado que la acreditaci\u00f3n de ambos aspectos present\u00f3 deficiencias en la fase de adjudicaci\u00f3n\u00bb y que, por tanto, pod\u00edan haber sido previstas y evitadas.<\/p>\n
Es m\u00e1s, en la liquidaci\u00f3n del contrato para la construcci\u00f3n de un centro de formaci\u00f3n en Oviedo FEVE asumi\u00f3 de forma \u00abno justificada\u00bb algunos gastos de administraci\u00f3n y tambi\u00e9n ha pagado \u00abprecios superiores al del mercado\u00bb por varios edificios que fueron tasados por arquitectos que \u00abno eran independientes\u00bb o partiendo de datos cuyas referencias \u00abno se especifican\u00bb.<\/p>\n
Por eso, el Tribunal de Cuentas recomienda a Adif y Renfe Operadora –que desde 2012 asumieron las funciones de FEVE, que fue extinguida– que liquiden o resuelven estos contratos o convenios negociando con las partes y evitando la v\u00eda jurisdiccional. Igualmente, sugieren la necesidad de que la selecci\u00f3n y planificaci\u00f3n de las inversiones est\u00e9n sustentadas en \u00abestudios solventes\u00bb para evitar \u00abinversiones altamente deficitarias\u00bb econ\u00f3micamente y con \u00abpoco impacto en la mejora del servicio\u00bb a los ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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