![\"fotonoticia_20150804132411_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/fotonoticia_20150804132411_800-215x320.jpg\")
Los cr\u00e9ditos destinados a las subvenciones al transporte terrestre, a\u00e9reo y mar\u00edtimo alcanzar\u00e1n los 1.424,07 millones de euros en 2016, lo que supone un aumento del 6,2% respecto a 2015, seg\u00fan el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado presentado hoy en el Congreso.<\/p>\n
La mayor partida de estas ayudas, que tienen la finalidad de poner a disposici\u00f3n de los usuarios unos servicios de transporte a precios asequibles, inferiores a los necesarios para cubrir costes, se destina al transporte ferroviario, donde Renfe recibir\u00e1 un total de 605,4 millones de euros.<\/p>\n
Renfe Viajeros recibir\u00e1 495,38 millones de euros como compensaci\u00f3n a las obligaciones de servicio p\u00fablico correspondientes a 2015. Adem\u00e1s, se aportar\u00e1n 110,02 millones de euros para compensar las obligaciones de<\/p>\n
servicio p\u00fablico de cercan\u00edas y media distancia prestados en Catalu\u00f1a en el ejercicio 2015 que fueron transferidos a la comunidad aut\u00f3noma desde el 1 de enero de 2010.<\/p>\n
Por su parte la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona por importe de 98,63 millones de euros, la Comunidad Aut\u00f3noma de Canarias por importe de 25 millones de euros y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid por importe de 126,65 millones de euros.<\/p>\n
Las subvenciones previstas en el transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo nacional se destinan a bonificar los precios de los transportes utilizados por los residentes de la Uni\u00f3n Europea en territorios espa\u00f1oles extrapeninsulares, paliando as\u00ed la falta de disponibilidad de otros modos de transporte y contribuyendo al desarrollo econ\u00f3mico y social de dichas regiones.<\/p>\n
Concretamente, se sufragan las deducciones legales que disfrutan los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, aplicables a las tarifas de los transportes de tr\u00e1fico regular directo entre las \u00e1reas geogr\u00e1ficas o ciudades mencionadas y la Pen\u00ednsula, tanto en trayecto de ida como de vuelta, as\u00ed como a desplazamientos interinsulares dentro de sus archipi\u00e9lagos correspondientes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las familias numerosas tambi\u00e9n se benefician de subvenciones en sus traslados por v\u00eda mar\u00edtima y a\u00e9rea cuyo importe alcanzar\u00e1, en 2016, los 14,23 millones de euros.<\/p>\n
FINANCIACI\u00d3N DE CONEXIONES ENTRE ISLAS.<\/p>\n
En 2014 finaliz\u00f3 el plazo de los contratos vigentes procedi\u00e9ndose a la tramitaci\u00f3n de nuevas licitaciones que garantizan la continuidad en la prestaci\u00f3n de los servicios de navegaciones de inter\u00e9s general, y que supondr\u00e1n un gasto para el a\u00f1o 2016 de 15,13 millones de euros.<\/p>\n
En concreto, en el mercado interinsular canario se financiar\u00e1n las conexiones entre la isla de La Gomera con las dos islas capitalinas (Tenerife Norte y Gran Canaria), as\u00ed como los enlaces de El Hierro con Gran Canaria y entre Tenerife Sur y Gran Canaria. Del mismo modo, se financiar\u00e1 la operativa de la ruta que une las ciudades de Menorca y Madrid durante la temporada de invierno. El gasto previsto para 2016 asciende a 4,3 millones de euros.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se contemplan en esta pol\u00edtica las subvenciones establecidas para el transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo de mercanc\u00edas entre las Islas Canarias, las Islas Baleares y la Pen\u00ednsula, y viceversa, as\u00ed como el existente entre las islas, y el de exportaci\u00f3n de las mismas a pa\u00edses extranjeros; previ\u00e9ndose un gasto en 2016 de 53,56 millones de euros para las que tienen su origen o destino en las Islas Canarias, y a 1,77 millones de euros en el caso de las Islas Baleares.<\/p>\n
En el caso de las subvenciones a las mercanc\u00edas con origen y destino en Canarias, parte de las ayudas reciben fondos comunitarios por tener consideraci\u00f3n de regi\u00f3n ultraperif\u00e9rica y, en 2016, la parte cofinanciada pasa del 50 al 85%, lo que supone un aumento de las bonificaciones sin un mayor esfuerzo presupuestario.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos ejercicios se han modificado los t\u00e9rminos de determinadas concesiones de autopistas de peaje, con el fin de que algunos de los trayectos en ellas incluidos queden libres de peaje, lo que ha supuesto una compensaci\u00f3n a las sociedades concesionarias que en 2016 alcanzar\u00e1 los 27,96 millones de euros.<\/p>\n
A ellos se suman 15,39 millones de euros para compensar otras p\u00e9rdidas de ingresos por rebaja de tarifas de peajes y un mill\u00f3n m\u00e1s en compensaci\u00f3n por la posibilidad de su utilizaci\u00f3n como v\u00edas alternativas a la red nacional por obras o seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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