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Washington, 19 mar (EFE).- El FBI revisar\u00e1 los datos del simulador de vuelo encontrado en la casa del piloto del avi\u00f3n malasio desaparecido el pasado 8 de marzo, despu\u00e9s de que las autoridades de Kuala Lumpur pidieran a las de Estados Unidos una mayor implicaci\u00f3n en la investigaci\u00f3n del caso.<\/p>\n
Las autoridades de Malasia afirmaron que algunos datos hab\u00edan sido borrados del simulador de vuelo que el piloto, capit\u00e1n Zaharie Ahmad Shah, hab\u00eda instalado en su propia casa y solicitaron ayuda al FBI para recuperar esta informaci\u00f3n, despu\u00e9s de registrar su residencia a las afueras de Kuala Lumpur.<\/p>\n
Estos datos podr\u00eda arrojar alguna pista sobre el paradero del avi\u00f3n, un Boeing 777, que llevaba a bordo 239 personas, seg\u00fan las autoridades malasias.<\/p>\n
El secretario de Justicia de EEUU, Eric Holder, dijo hoy que ambos gobiernos mantienen contactos para ver \u00abc\u00f3mo podemos ayudar\u00bb y agreg\u00f3 que, por el momento, \u00abno tenemos ninguna teor\u00eda\u00bb sobre como desapareci\u00f3 el avi\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan fuentes del FBI, que han solicitado el anonimato por ser una investigaci\u00f3n abierta, el simulador podr\u00eda ser enviado a uno de sus laboratorios en Estados Unidos para ser examinado en profundidad junto con el disco duro.<\/p>\n
Hasta ahora, las autoridades de Malasia hab\u00edan aceptado la ayuda de gobiernos extranjeros en labores de b\u00fasqueda del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido el pasado 8 de marzo, cuando volaba de Kuala Lumpur a Pek\u00edn.<\/p>\n
Aunque un equipo del FBI de cerca de doce personas se desplaz\u00f3 a Malasia, no ha formado parte de las investigaciones y solo ha recibido informaci\u00f3n de su desarrollo.<\/p>\n
Malasia no ha respondido por ahora a los ofrecimientos de ayuda por parte del Instituto Oceanogr\u00e1fico de EEUU., cuya experiencia en rastreos submarinos ayud\u00f3 a localizar los restos del vuelo Air France 447 que cay\u00f3 en el Atl\u00e1ntico en 2009.<\/p>\n
El avi\u00f3n desaparecido parti\u00f3 de Kuala Lumpur a las 00.41 hora local del s\u00e1bado 8 de marzo (16.41 GMT del viernes 7) y ten\u00eda previsto aterrizar en Pek\u00edn unas seis horas m\u00e1s tarde, pero desapareci\u00f3 de los radares 40 minutos despu\u00e9s de despegar sobre el Golfo de Tailandia y, desde entonces, no se sabe nada de \u00e9l ni se han encontrado restos.<\/p>\n
Seg\u00fan las autoridades malasias, el avi\u00f3n cambi\u00f3 de rumbo y lleg\u00f3 al estrecho de Malaca, pero a partir de ah\u00ed todo son conjeturas.<\/p>\n
Veintis\u00e9is naciones participan en su b\u00fasqueda en dos corredores, uno que se extiende desde Indonesia hasta el sur de oc\u00e9ano \u00cdndico y otro que abarca desde el norte de Tailandia hasta Kazajist\u00e1n y Turkmenist\u00e1n.<\/p>\n
Malasia conserva el papel de pa\u00eds coordinador, pero ha delegado en otras naciones parte de las operaciones ante la vasta zona que se debe registrar, de 5,6 millones de kil\u00f3metros cuadrados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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