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Madrid, 19 mar (EFE).- El ministro de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente, Miguel Arias Ca\u00f1ete, ha asegurado hoy, en el Congreso, que en el reparto de las cuotas de caballa se ha \u00abcompensado\u00bb a los barcos que se vieron m\u00e1s afectados por los a\u00f1os de cierres y vedas por la escasez del recurso.<\/p>\n
Arias Ca\u00f1ete ha explicado, en respuesta a una pregunta del PP, los criterios seguidos para fijar la distribuci\u00f3n de caballa (verdel o xarda) y de jurel (chicharro) entre las flotas del Cant\u00e1brico y del noroeste, que recoge la orden ministerial publicada esta semana.<\/p>\n
Ha se\u00f1alado que los criterios para repartir esos cupos entre Galicia, Asturias, Cantabria y Pa\u00eds Vasco han sido \u00abhist\u00f3ricos\u00bb en primer lugar, pero que \u00abde forma complementaria\u00bb tambi\u00e9n se han tenido en cuenta otros elementos t\u00e9cnicos y \u00absocio-econ\u00f3micos\u00bb.<\/p>\n
Con esta \u00abcombinaci\u00f3n\u00bb, seg\u00fan Arias Ca\u00f1ete, el Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente ha querido \u00abcompensar a aquellos que durante a\u00f1os de Gobierno socialista no pudieron pescar el recurso\u00bb por los cierres del caladero a causa de la falta de cuotas y, ha apuntado, por escasez de control.<\/p>\n
Ha se\u00f1alado que en el nuevo sistema, por el cual se pasa de un cupo general a cuotas por provincias, el Gobierno ha favorecido modificaciones para que el cerco y las artes menores tuvieran m\u00e1s jurel y caballa, si bien se han aplicado los criterios reflejados en la \u00abley de pesca mar\u00edtima\u00bb.<\/p>\n
El reparto, a su juicio, permitir\u00e1 a los buques planificar su actividad, acabar\u00e1 con la \u00abpesca ol\u00edmpica\u00bb -todos a la vez- y evitar\u00e1, tanto descargas masivas como desplazamientos de las flotas de menor porte, que \u00abya no tendr\u00e1n que competir\u00bb con las de mayor dimensi\u00f3n, lo que contribuir\u00e1 a una mayor seguridad en el mar.<\/p>\n
No obstante, ha admitido que todo cambio requiere su tiempo, por lo que el Gobierno ha dado \u00abherramientas de flexibilidad\u00bb para que el sector se adapte al nuevo modelo por provincias, y para ello admitir\u00e1 que los buques gestionen conjuntamente su cuota.<\/p>\n
El ministro ha se\u00f1alado que, al inicio de su legislatura, se encontr\u00f3 con las \u00abquejas\u00bb de la flota de bajura cant\u00e1brica por la falta de cupo, como consecuencia de una multa aplicada por la Comisi\u00f3n Europea (CE), por un volumen de 40.000 toneladas, debido a la \u00absobrepesca\u00bb de caballa.<\/p>\n
Ha a\u00f1adido que la situaci\u00f3n se agrav\u00f3 cuando la CE impuso otra nueva sanci\u00f3n, cifrada en 60.000 toneladas, de la que \u00abel Gobierno saliente no nos inform\u00f3\u00bb.<\/p>\n
Frente a estos datos, Arias Ca\u00f1ete ha detallado que este a\u00f1o la cuota nacional de caballa aumentar\u00e1 el 136 % respecto a 2014, lo que supone una subida de 24.000 toneladas (hasta 40.473 toneladas).<\/p>\n
El ministro ha respondido as\u00ed al portavoz de Pesca del PP, Joaqu\u00edn Garc\u00eda D\u00edez, quien ha calificado de \u00absorprendente la actividad de algunos partidos y diputados que fueron part\u00edcipes de las pol\u00edticas del anterior Gobierno\u00bb que \u00abcondujeron\u00bb a la sanci\u00f3n en las cuotas de caballa por excesos en 2009 y 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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