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Avil\u00e9s, 16 mar (EFE).- Un problema t\u00e9cnico en la lanza t\u00e9rmica con la que los buzos pretend\u00edan abrir un boquete en el casco del barco \u00abSanta Ana\u00bb ha frustrado esta tarde sus esperanzas de acelerar las tareas de b\u00fasqueda de los cuatro tripulantes a\u00fan desaparecidos, tras el naufragio el pasado lunes a media milla del Cabo Pe\u00f1as.<\/p>\n
Los especialistas en actividades subacu\u00e1ticas intentaban romper el casco del pesquero para liberar escombros y poder acceder con mayor prontitud al lugar en el que podr\u00edan hallarse los cuerpos de los cuatro tripulantes que siguen desaparecidos, despu\u00e9s de que cuatro cad\u00e1veres fueran recuperados y exista solo un superviviente.<\/p>\n
Un problema t\u00e9cnico ha impedido al dispositivo romper el casco del buque, en el que con una lanza t\u00e9rmica pretend\u00edan abrir un boquete de un metro y medio cuadrado en el costado de estribor del pesquero, a la altura del puente de navegaci\u00f3n, coincidiendo con un camarote.<\/p>\n
La intenci\u00f3n del operativo de rescate, que conforman una treintena de buzos de la Guardia Civil y de Salvamento Mar\u00edtimo, era abrir un hueco en el casco del pesquero mediante una lanza t\u00e9rmica.<\/p>\n
En plena maniobra, uno de los buzos rompi\u00f3 el traje por un roce, que provoc\u00f3 la entrada de agua en el traje y le ocasion\u00f3 una hipotermia por lo que tuvo que ser sustituido, momento en el que se comprob\u00f3 que la lanza t\u00e9rmica hab\u00eda dejado de funcionar.<\/p>\n
La apertura de la v\u00eda de acceso al pesquero facilitar\u00eda el desescombro en el barco, que adem\u00e1s de los enseres contiene 2.500 cajas de pescado.<\/p>\n
Ante la imposibilidad de llevar a cabo esta maniobra, los especialistas en actividades subacu\u00e1ticas han optado por una maniobra ‘in extremis’, con la visibilidad ya reducida por el ocaso del d\u00eda, en la \u00faltima inmersi\u00f3n de la jornada a trav\u00e9s del puente de mando.<\/p>\n
A primeras horas de la tarde, el director de Operaciones de Salvamento Mar\u00edtimo, Joaqu\u00edn Maceiras, hab\u00eda revelado que en la sesi\u00f3n matinal los buzos inspeccionaron y comprobaron que en los cuatro camarotes de cubierta as\u00ed como sus correspondientes ba\u00f1os y pasillos no estaban los cuerpos de los tripulantes desaparecidos.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n ha quedado centrada a partir de entonces en la proa de la embarcaci\u00f3n, en la que hay tres camarotes, y tambi\u00e9n en la sala de m\u00e1quinas.<\/p>\n
La angustia de los familiares y amigos de los desaparecidos al cumplirse el s\u00e9ptimo d\u00eda de b\u00fasqueda es cada vez mayor a la vista de las dificultades para obtener resultados positivos, algunos de ellos presentes en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Avil\u00e9s.<\/p>\n
Ma\u00f1ana, lunes, est\u00e1 previsto retomar las tareas para la apertura definitiva del boquete con un nuevo equipo de lanza t\u00e9rmica.<\/p>\n
El segundo patr\u00f3n del barco, Manuel Simal Sande, de 50 a\u00f1os y vecino de la localidad coru\u00f1esa de Muros, ha sido el \u00fanico superviviente del siniestro en el que perdieron la vida el primer patr\u00f3n, el portugu\u00e9s Francisco Gomes; el cocinero gallego Manuel Indalecio Mayo, el mec\u00e1nico indonesio Suherman Hasan y el marinero gallego Lucas Jos\u00e9 Mayo, cuyos cad\u00e1veres fueron recuperados.<\/p>\n
Siguen desaparecidos el gallego Manuel Mar\u00eda Tajes (mec\u00e1nico); el joven asturiano Marcos del Agua Chac\u00f3n, alumno en pr\u00e1cticas; el contramaestre portugu\u00e9s V\u00edctor Jos\u00e9 Farinhas Braga, y el marinero indonesio Wasito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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