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Kuala Lumpur, 15 mar (dpa) – El vuelo MH370 de Malaysia Airlines, con 239 pasajeros a bordo, lleva desaparecido una semana. A continuaci\u00f3n, una cronolog\u00eda de lo que han ido revelando las investigaciones:<\/p>\nKuala Lumpur, 15 mar (dpa) – El vuelo MH370 de Malaysia Airlines, con 239 pasajeros a bordo, lleva desaparecido una semana. A continuaci\u00f3n, una cronolog\u00eda de lo que han ido revelando las investigaciones:<\/p>\n
8 de marzo: La aerol\u00ednea Malaysia Airlines informa de que el contacto con el Boeing 777-200 para el control del vuelo se perdi\u00f3 poco despu\u00e9s del despegue. El avi\u00f3n, con mayor\u00eda de pasajeros chinos, parti\u00f3 de Kuala Lumpur rumbo a Pek\u00edn. El contacto con radio se perdi\u00f3 al poco de alcanzar el espacio a\u00e9reo vietnamita. Una gran operaci\u00f3n multinacional de b\u00fasqueda se inicia en aguas de Vietnam.<\/p>\n
9 de marzo: Pese a la intensiva b\u00fasqueda, con aviones y barcos, no hay rastro del avi\u00f3n. Una y otra vez se repiten las falsas alarmas. Las im\u00e1genes v\u00eda radar apuntan a que antes de desaparecer, la aeronave dio la vuelta. Aparece la opci\u00f3n de un posible atentado terrorista, porque dos pasajeros compraron sus tickets con pasaportes europeos robados.<\/p>\n
10 de marzo: Las autoridades de Malasia ampl\u00edan notablemente el \u00e1rea de b\u00fasqueda. Expertos identifican a uno de los dos pasajeros sospechosos. No hay indicios de que se practicara un atentado en el Boeing 777-200.<\/p>\n
11 de marzo: Se confirma que los pasajeros sospechosos no eran terroristas. Son identificados como iran\u00edes que quer\u00edan llegar a Europa con pasaportes robados. El gabinete de crisis malasio ampl\u00eda el \u00e1rea de b\u00fasqueda al estrecho Malaca, ante la costa occidental de Malasia. La regi\u00f3n est\u00e1 alejada de la ruta original hacia Pek\u00edn.<\/p>\n
12 de marzo: El Ej\u00e9rcito malasio detect\u00f3 con su radar un avi\u00f3n en el mar de Andam\u00e1n, ante la costa occidental de Malasia, 45 minutos antes de que desapareciera la aeronave. No est\u00e1 claro si se trata del Boeing desaparecido.<\/p>\n
13 de marzo: El diario \u00abThe Wall Street Journal\u00bb informa citando a las Fuerzas A\u00e9reas estadounidenses y expertos de los servicios secretos que el avi\u00f3n sigui\u00f3 volando horas despu\u00e9s de su \u00faltimo contacto v\u00eda radar. El ministro malasio de Transporte desmiente esa informaci\u00f3n.<\/p>\n
14 de marzo: El Ministerio indio de Defensa publica un mapa en el que la ruta de vuelo en la posici\u00f3n del \u00faltimo contacto v\u00eda radar se desv\u00eda en torno a 90 grados. As\u00ed, el Boeing pod\u00eda haber volado a lo largo de la frontera con Malasia y Tailandia hasta el oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n
15 de marzo: El avi\u00f3n vol\u00f3 al menos siete horas desde su desaparici\u00f3n siguiendo una ruta en direcci\u00f3n oeste. Alguien a bordo \u00abmuy probablemente de forma intencionada\u00bb desconect\u00f3 los sistemas de comunicaci\u00f3n, informa el primer ministro malasio, Najib Razak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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