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Oviedo, 12 mar (EFE).- La Consejer\u00eda de Fomento ha informado hoy al Consejo de Gobierno de la contrataci\u00f3n de seis actuaciones de emergencia por importe de 93.905 euros que se pusieron en marcha en cuanto se produjo el temporal del mes de febrero.<\/p>\n
Las actuaciones se dirigen principalmente a evitar riesgos para la navegaci\u00f3n, garantizar la seguridad de las personas o evitar mayores da\u00f1os en las infraestructuras portuarias.<\/p>\n
As\u00ed, en el puerto de Luanco se invirtieron 35.000 euros para realizar rellenos con hormig\u00f3n en el malec\u00f3n del puerto viejo y disponer una escollera para reforzar el muelle ante la acci\u00f3n del oleaje.<\/p>\n
Por su parte, en otros puertos se retiraron palancas y fingers deteriorados que pod\u00edan suponer un peligro para la flota, como en los casos de Cand\u00e1s, Lastres o Tazones, donde tambi\u00e9n se elimin\u00f3 un surtidor de combustible destrozado.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se han asegurado pantalanes en algunas infraestructuras como la pasarela de acceso al puerto de Luarca as\u00ed como limpiezas en la zona portuaria de Puerto de Vega, Ribadesella o San Esteban de Pravia.<\/p>\n
Por otra parte, Fomento ha contratado, por un importe de 16.940 euros, trabajos de inspecci\u00f3n submarina en los puertos de cara evaluar con mayor precisi\u00f3n el alcance de los da\u00f1os producidos por el temporal en los diques o canales de navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Estos trabajos son realizados por buzos y son imprescindibles, seg\u00fan la Consejer\u00eda, para analizar con precisi\u00f3n las aver\u00edas en la parte menos visible pero m\u00e1s sensible de los puertos.<\/p>\n
Dichas inspecciones se han desarrollado ya en los puertos de Luarca, Puerto de Vega y Tapia de Casariego, Cudillero y Cand\u00e1s y en breve se llevar\u00e1n a cabo las \u00faltimas en Lastres y Viav\u00e9lez.<\/p>\n
El diagn\u00f3stico de los diques afectados por el temporal se complementar\u00e1 en los casos necesarios con batimetr\u00edas, estudios cuyo coste ascender\u00e1 a 19.965 euros y que consisten en desarrollar una cartograf\u00eda en tres dimensiones del relieve del fondo marino de los puertos con el fin de aportar mayor rigor t\u00e9cnico en los casos que sea necesario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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