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Avil\u00e9s\/Oviedo, 12 mar (EFE).- La operaci\u00f3n desplegada para el rescate de los seis marineros que podr\u00edan estar atrapados en el interior del \u00abSanta Ana\u00bb, hundido el pasado lunes frente al Cabo Pe\u00f1as, se centrar\u00e1 en las pr\u00f3ximas horas en la estabilizaci\u00f3n de la nave mediante un cabo enhebrado a una gatera de la proa.<\/p>\n
Se trata de una operaci\u00f3n arriesgada, seg\u00fan ha explicado el capit\u00e1n mar\u00edtimo de Avil\u00e9s, Licinio Alonso de la Torre, pero necesaria para luego enganchar ese cabo al guardamar \u00abConcepci\u00f3n Arenal\u00bb, que es el que tiene m\u00e1s potencia de tiro de los que est\u00e1n en la zona del naufragio.<\/p>\n
\u00abSi el buque se consigue estabilizar, esto cambia radicalmente el tema y facilitar\u00e1 ya el acceso al propio puente de gobierno\u00bb, ha explicado Alonso de la Torre.<\/p>\n
No es una operaci\u00f3n r\u00e1pida, ha insistido el coordinador de las operaciones, porque el barco que tiene la popa asentada en el fondo marino con la proa hacia arriba en una inestable y peligrosa posici\u00f3n vertical.<\/p>\n
De hecho, un equipo de buzos de Salvamento Mar\u00edtimo ha empezado ya estudiar esta ma\u00f1ana el fondo sobre el que se asienta el pesquero hundido al colisionar contra la Erbosa para ver c\u00f3mo puede estabilizarse.<\/p>\n
No obstante, no han podido acercarse hasta el barco por la peligrosidad que supone la falta de visibilidad, la presencia de redes y el balanceo al que la rompiente somete constantemente al \u00abSanta Ana\u00bb.<\/p>\n
Los submarinistas de Salvamento Mar\u00edtimo procedieron a la inmersi\u00f3n hacia las 11:20 horas y permanecieron unos 40 minutos estudiando el fondo sobre el que se asienta el arrastrero y la posici\u00f3n en la que se encuentra, apoyado sobre la proa y con parte de la popa sobresaliendo del agua.<\/p>\n
A esta inmersi\u00f3n le seguir\u00e1 otra esta tarde con el objetivo de seguir inspeccionando la base sobre la que se encuentra apoyado el barco y poder levantar una especie de plano topogr\u00e1fico que ayude a afianzar de la mejor forma posible al arrastrero.<\/p>\n
Paralelamente se har\u00e1 un balizamiento del suelo para inspeccionar un posible camino lo m\u00e1s expedido posible, en caso de que el pecio tenga que ser arrastrado a la orilla, que no se descarta.<\/p>\n
Para todo ello, se incorpora el Equipo de Buceo T\u00e9cnico Avanzado a Gran Profundidad de los GEAS de la Guardia Civil, con la que la Capitan\u00eda Mar\u00edtima tendr\u00e1 una primera reuni\u00f3n para definir estrategia de las pr\u00f3ximas horas.<\/p>\n
Este equipo de buceo est\u00e1 provisto de una c\u00e1mara hiperb\u00e1rica m\u00f3vil y un robot de exploraci\u00f3n, que est\u00e1 a bordo de una de las embarcaciones de salvamento \u00abpero de momento no lo pueden utilizar porque realmente hay una visibilidad nula ya a poca profundidad\u00bb.<\/p>\n
El d\u00eda amaneci\u00f3 con niebla y eso condicion\u00f3 el vuelo de los helic\u00f3pteros, pero la meteorolog\u00eda est\u00e1 mejorando y eso va a permitir seguir con los planes trazados, con especial inter\u00e9s en las operaciones de buceo.<\/p>\n
Los buques de pesca de la Uni\u00f3n Europea est\u00e1n dotados de una \u00abcaja azul\u00bb que es un dispositivo que env\u00eda datos a una base, en este caso de Portugal, dado que el \u00abSanta Ana\u00bb tiene all\u00ed su base.<\/p>\n
Esos datos est\u00e1n siendo intercambiados con la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Siniestros Mar\u00edtimos de Madrid, ha explicado Alonso de la Torre, que no ha querido referirse a ninguna de las hip\u00f3tesis que se barajan sobre lo ocurrido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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