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Figueres (Girona), 11 mar (EFE).- El enlace de la AP-7 en Vilademuls ser\u00e1 operativo a finales de este a\u00f1o o principios del 2015, con unos 6 meses de retraso porque se ha cambiado el proyecto para conectar la salida con la N-II, a\u00fan no desdoblada, seg\u00fan el director general de Abertis Autopistas, Josep Llu\u00eds Gim\u00e9nez.<\/p>\n
El enlace de Vilademuls de la AP-7 es el quinto y \u00faltimo para finalizar la circunvalaci\u00f3n de Girona, despu\u00e9s de que el a\u00f1o pasado se pusieron en servicio los tambi\u00e9n nuevos enlaces en Domeny y Fornells de la Selva.<\/p>\n
A lo largo de los kil\u00f3metros de esta circunvalaci\u00f3n la autopista es gratis, dispone de cuatro carriles y act\u00faa de autov\u00eda, ya que el Estado decidi\u00f3 no desdoblar en este tramo la N-II.<\/p>\n
El director general de Abertis Autopistas, Josep Llu\u00eds Gim\u00e9nez, ha explicado que el enlace posiblemente entrar\u00e1 en servicio a finales de a\u00f1o, con seis meses de retraso.<\/p>\n
Gim\u00e9nez ha detallado que el motivo de este medio a\u00f1o de demora en la finalizaci\u00f3n de las obras se debe a que cuando se dise\u00f1\u00f3 el enlace, se hizo un proyecto pensando que la AP-7 conectar\u00eda con una N-II desdoblada.<\/p>\n
Al no haberse desdoblado, ha obligado a modificar el proyecto inicial, y se ha optado por la construcci\u00f3n de una rotonda elevada sobre la N-II que har\u00e1 las funciones de enlace y deber\u00e1 permitir a los veh\u00edculos que salen de la autopista incorporarse a la N-II.<\/p>\n
Estas obras en concreto han tenido un presupuesto de 5 millones, que se suman a los 32 millones de coste de la primera fase.<\/p>\n
Por otra parte, el director general de Abertis Autopistas ha anunciado que las obras del enlace de Figueres Norte, que est\u00e1n listas en un 70 % y han tenido un coste de 3 millones, estar\u00e1n acabadas por Semana Santa.<\/p>\n
Finalmente, con un a\u00f1o de retraso, Figueres tendr\u00e1 completado el tan reivindicado enlace norte de la AP-7, que se construy\u00f3 incompleto, ya que los veh\u00edculos s\u00f3lo pod\u00edan acceder a la autopista si ven\u00edan de Francia y ahora se podr\u00e1 pasar en ambos sentidos.<\/p>\n
Los trabajos consisten en la construcci\u00f3n de dos nuevos ramales que permitir\u00e1n acceder a la AP-7 en direcci\u00f3n a Barcelona y que los que circulen en direcci\u00f3n norte puedan salir.<\/p>\n
Seg\u00fan Gim\u00e9nez, una vez el enlace est\u00e9 completado, se prev\u00e9 un incremento del aumento de veh\u00edculos por el peaje de entre un 10 y un 20 %.<\/p>\n
En la actualidad, por este peaje pasan entre 1.500 y 2.000 veh\u00edculos a diario, que aumentan a unos 5.000 en verano.<\/p>\n
Para Gim\u00e9nez, este enlace \u00abpermitir\u00e1 en primer lugar una conexi\u00f3n en sentido norte hacia la Costa Brava norte, tambi\u00e9n da todo un sentido de movimientos en los pueblos del entorno de Figueres -Pont de Molins y Llers-, a los que da una conexi\u00f3n directa, y conectar\u00e1 asimismo los pol\u00edgonos industriales y la parte de \u00e1rea log\u00edstica\u00bb.<\/p>\n
En este sentido, ha asegurado que \u00abcomportar\u00e1 unos movimientos en el sector econ\u00f3mico y tur\u00edstico que pueden ser bastante interesantes\u00bb.<\/p>\n
Este enlace ser\u00e1 importante para la puesta en marcha de la nueva prisi\u00f3n del Puig de les Bases, que tiene prevista su apertura, seg\u00fan Justicia, para el tercer trimestre de este a\u00f1o.<\/p>\n
Gim\u00e9nez ha descartado que el tramo entre Figueres Sur y Figueres Norte sea gratuito, como hab\u00eda solicitado la alcaldesa de Figueres, Marta Felip, y como s\u00ed sucede en Girona.<\/p>\n
El director general de Abertis Autopistas ha indicado que se podr\u00e1 usar como ronda pero no gratuita: \u00abintentamos que la autopista mantenga una funcionalidad de ser un corredor de conexi\u00f3n de largo recorrido, pero habr\u00e1 que esperar la labor que hacen los pol\u00edticos ante el Ministerio\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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