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Estrasburgo (Francia), 11 mar (EFE).- El Parlamento Europeo (PE) aprob\u00f3 hoy hacer las inspecciones t\u00e9cnicas de veh\u00edculos (ITV) obligatorias para los turismos en Europa cada dos a\u00f1os a partir del cuarto a\u00f1o de adquisici\u00f3n nuevo.<\/p>\n
En Espa\u00f1a, las inspecciones de turismos se empiezan a realizar al cuarto a\u00f1o a partir del momento de adquisici\u00f3n, para despu\u00e9s pasar a la inspecci\u00f3n bianual y hasta el noveno a\u00f1o, en que se comienzan a hacer cada doce meses.<\/p>\n
La UE tiene a partir de ahora normas comunes, si bien se abre la posibilidad de que los Estados miembros puedan ir m\u00e1s lejos si as\u00ed lo desean.<\/p>\n
Los eurodiputados, como ya hicieron los ministros de Transportes, optaron por dejar sin apenas cambios la legislaci\u00f3n sobre las ITV (de 1977).<\/p>\n
Originariamente, en su propuesta de julio de 2013, la Comisi\u00f3n Europea (CE) hab\u00eda propuesto inspecciones de autom\u00f3viles obligatorias anuales a partir del sexto a\u00f1o.<\/p>\n
Tampoco se ha endurecido la legislaci\u00f3n, como propon\u00eda el Ejecutivo comunitario, respecto las inspecciones a ciclomotores y motocicletas, para los que se abogaba de parte de la CE porque tambi\u00e9n tuvieran ITV obligatorias.<\/p>\n
Consejo y Parlamento Europeo han optado en el caso de las motocicletas por dejar hasta 2022 el futuro de las inspecciones peri\u00f3dicas en el conjunto de la UE en manos de cada autoridad nacional.<\/p>\n
En Espa\u00f1a, las motocicletas y ciclomotores ya est\u00e1n sometidos a inspecciones cada dos a\u00f1os a partir del quinto.<\/p>\n
Las normas sobre ITV se incluyen en un paquete con el que se pretende mejorar la seguridad vial para todos los veh\u00edculos (ciclomotores, motocicletas, turismos y furgonetas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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