![\"6018854w\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/6018854w-360x257.jpg\")
Madrid, 7 mar (EFE).- El tr\u00e1fico en las autopistas de peaje espa\u00f1olas arranc\u00f3 el a\u00f1o con una media diaria de 12.219 veh\u00edculos en enero, el menor dato mensual contabilizado desde comienzos de 1997 y que arroja adem\u00e1s una ca\u00edda del 1,6 % con respecto al mismo mes de 2013, cuando se registraron 12.416 veh\u00edculos.<\/p>\n
Seg\u00fan los \u00faltimos datos publicados por el Ministerio de Fomento, la intensidad media diaria (IMD) de estas autopistas en enero pasado represent\u00f3 adem\u00e1s un descenso del 40 % desde los m\u00e1ximos que se registraban en dicho mes durante 2007, antes del estallido de la crisis econ\u00f3mica.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el tr\u00e1fico registrado en enero fue un 12,7 % inferior al contabilizado un mes antes, en diciembre de 2013.<\/p>\n
Hay que remontarse 17 a\u00f1os, hasta enero de 1997, para encontrar unos datos de tr\u00e1fico mensuales tan bajos. En dicho mes, la intensidad media diaria de las autopistas de peaje fue de 11.585 veh\u00edculos.<\/p>\n
Este nuevo retroceso se produce despu\u00e9s de que el tr\u00e1fico en las autopistas de peaje espa\u00f1olas cerrase 2013 con una media diaria de 15.864 veh\u00edculos, el 33,6 % menos que en los m\u00e1ximos que se registraban en 2006, antes de la crisis econ\u00f3mica, y una ca\u00edda del 4,9 % frente a un a\u00f1o antes.<\/p>\n
Con los datos de 2013, el tr\u00e1fico en las v\u00edas de peaje sum\u00f3 seis a\u00f1os consecutivos de descensos, una tendencia que comenz\u00f3 en 2007.<\/p>\n
Por la red de autopistas estatales de peaje, que desde que comenz\u00f3 la serie hist\u00f3rica en 1990 se ha incrementado un 50 % hasta los 2.568,7 kil\u00f3metros, circularon en enero una media diaria de 2.060 veh\u00edculos pesados (camiones y autobuses), el 1,6 % m\u00e1s que en el mismo periodo de un a\u00f1o antes.<\/p>\n
Atendiendo al tr\u00e1fico de las autopistas de peaje con problemas econ\u00f3micos, la Intensidad Media Diaria de la R-3 cay\u00f3 un 17 %, la de la R-5 un 13,8 %, la de la R-2 un 9,8 %, y la de la R-4 descendi\u00f3 un 8,2 %. Adem\u00e1s, el tr\u00e1fico medio de la AP-36 cay\u00f3 un 2,8 % y el del Eje Aeropuerto el 3,5 % en enero. Sin embargo, el de la AP-7 subi\u00f3 un 9,8 % en el primer mes de 2014.<\/p>\n
El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catal\u00e1, reconoci\u00f3 ayer que el hecho de que se haya prolongado hasta julio el plazo para el convenio de acreedores de la AP-36 \u00abotorga un poco m\u00e1s de tiempo\u00bb para hacer frente a los problemas econ\u00f3micos que atraviesan las autopistas de peaje.<\/p>\n
En este sentido, ha asegurado que se sigue negociando con el Ministerio de Hacienda cu\u00e1l es la mejor alternativa, bien la liquidaci\u00f3n o crear una empresa p\u00fablico-privada para aglutinar estas carreteras, un problema complejo para el que las soluciones no son f\u00e1ciles, agreg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Madrid, 7 mar (EFE).- El tr\u00e1fico en las autopistas de peaje espa\u00f1olas arranc\u00f3 el a\u00f1o con una media diaria de 12.219 veh\u00edculos en enero, el menor dato mensual contabilizado desde comienzos de 1997 y que arroja adem\u00e1s una ca\u00edda del 1,6 % con respecto al mismo mes de 2013, cuando se registraron 12.416 veh\u00edculos. Seg\u00fan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":501600,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-501599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t