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Panam\u00e1 28 feb (EFE).- El consorcio integrado por la espa\u00f1ola FCC y la brasile\u00f1a Odebrecht entreg\u00f3 hoy al Gobierno de Panam\u00e1 la L\u00ednea 1 del Metro de la capital, el primero de Centroam\u00e9rica, tras 41 meses de trabajos y un costo total de 2.011 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La consignaci\u00f3n del proyecto de infraestructura m\u00e1s emblem\u00e1tico del Gobierno del presidente Ricardo Martinelli se realiz\u00f3 con un acto protocolario en la sede de la Secretar\u00eda del Metro de Panam\u00e1, que dirige Roberto Roy, tambi\u00e9n presidente de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP), confirm\u00f3 a Efe una fuente oficial.<\/p>\n
La L\u00ednea 1 del Metro empez\u00f3 con 13,7 kil\u00f3metros y 13 estaciones entre elevadas y subterr\u00e1neas, que ser\u00e1n recorridas inicialmente por 19 trenes con tres vagones cada uno en un tiempo m\u00e1ximo de 23 minutos, seg\u00fan los datos oficiales.<\/p>\n
La L\u00ednea empez\u00f3 con 13,7 kil\u00f3metros y 13 estaciones entre elevadas y subterr\u00e1neas, pero en los \u00faltimos meses se a\u00f1adieron un par de kil\u00f3metros y dos estaciones con un costo de 211,6 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan confirmaron este viernes fuentes oficiales.<\/p>\n
Una de las estaciones nuevas estar\u00e1 en la poblaci\u00f3n de San Isidro, en el distrito de San Miguelito, donde el lunes pasado inici\u00f3 la fase de colocaci\u00f3n de vigas \u00abU\u00bb que sostienen la estructura de rieles por donde pasar\u00e1n los trenes, de acuerdo a la informaci\u00f3n publicada en la p\u00e1gina web de la Secretar\u00eda del Metro.<\/p>\n
Ese peque\u00f1o tramo adicional no estaba incluido en el coste original del contrato, de 1.800 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n del Metro est\u00e1 a cargo de bancos como el Citibank, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF) y el Ministerio paname\u00f1o de Econom\u00eda y Finanzas, con el apoyo de instituciones como Coface de Francia, Cesce de Espa\u00f1a o el Miga, del grupo del Banco Mundial.<\/p>\n
Los trenes del sistema fueron fabricados en la planta de la multinacional francesa Alstom en Barcelona (Espa\u00f1a), y los primeros tres fueron inspeccionados en Panam\u00e1 por Martinelli en junio pasado, cuando afirm\u00f3 que su pa\u00eds tendr\u00e1 \u00abun Metro del primer mundo que mejorar\u00e1 el transporte\u00bb en la capital.<\/p>\n
Cada tren constar\u00e1 inicialmente de tres vagones pero tiene capacidad de llevar hasta cinco, cada uno con aire acondicionado, vigilancia por v\u00eddeo, sistemas de informaci\u00f3n al pasajero y zonas espec\u00edficas para personas con movilidad reducida.<\/p>\n
La L\u00ednea 1 del Metro a su plena capacidad operativa, lo que se espera ocurra entre mayo y junio pr\u00f3ximo, prev\u00e9 transportar por hora hasta 30.000 personas en ambos sentidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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