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Madrid, 27 feb (EFE).- El \u00abmanifiesto a favor del uso de la bicicleta como retribuci\u00f3n flexible\u00bb es una iniciativa presentada hoy en Madrid para fomentar el uso de veh\u00edculos sostenibles en la movilidad laboral, que solicita un descuento en el IRPF para los empleados que adquieran una.<\/p>\n
El proyecto pide un sistema de retribuci\u00f3n flexible que consiste en que el trabajador obtenga una ventaja fiscal, una disminuci\u00f3n del IRPF proporcional al precio de la bicicleta, ha explicado Mar Garc\u00eda, directora general de Green Roots Espa\u00f1a, empresa impulsora de esta medida.<\/p>\n
El manifiesto, apoyado por el ciclista Perico Delgado y por la Mesa Nacional de la Bicicleta, ha sido presentado en el Ministerio de Hacienda esta semana para solicitar que se modifique el marco legal y se ofrezca la bicicleta como uno de los productos exentos de cotizaci\u00f3n a la Seguridad Social.<\/p>\n
Con este sistema, un empleado que pague un IRPF del 18 por ciento, al adquirir una bicicleta de 500 euros, tendr\u00eda un ahorro de 90 euros.<\/p>\n
En este caso, aunque el Estado dejara de ingresar estos 90 euros de contribuci\u00f3n a la Seguridad Social, se beneficiar\u00eda igualmente de los 105 euros de IVA y de otras ventajas sociales derivadas del aumento del uso de la bicicleta en el entorno laboral, ha resaltado Garc\u00eda.<\/p>\n
Estos descuentos fiscales, ya utilizados para vales de comida y de guarder\u00eda, est\u00e1n implantados en otros pa\u00edses europeos como Inglaterra, Holanda o Alemania para fomentar la movilidad sostenible.<\/p>\n
La medida, que supone un ahorro para el trabajador y ning\u00fan gasto para la empresa, fomenta los veh\u00edculos no motorizados en el entorno laboral y mejora, seg\u00fan sus impulsores, la calidad de vida en las ciudades y la salud p\u00fablica adem\u00e1s de reducir las emisiones de CO2.<\/p>\n
\u00abLa bicicleta es un transporte sano y ecol\u00f3gico y, adem\u00e1s, hace que las ciudades sean m\u00e1s pr\u00f3ximas y m\u00e1s familiares\u00bb ha destacado durante su intervenci\u00f3n el ciclista Perico Delgado.<\/p>\n
La iniciativa, aunque se concreta en solicitar la ventaja fiscal, tambi\u00e9n pide otras medidas paralelas, como el incremento de los carriles-bici, sistemas de bicicletas p\u00fablicos y m\u00e1s zonas sin tr\u00e1fico.<\/p>\n
Adem\u00e1s, quieren solicitar al Gobierno un Plan Nacional de la Bicicleta porque, aunque ciudades como Barcelona o Sevilla han impulsado estos veh\u00edculos sostenibles, Espa\u00f1a todav\u00eda ocupa el puesto 23 a nivel europeo en uso de la bicicleta, ha indicado el secretario general de la Asociaci\u00f3n de Marcas y Bicicletas de Espa\u00f1a, Carlos N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n
Seg\u00fan Garc\u00eda, en los seis meses que llevan trabajando en la iniciativa han tenido \u00abdiversas\u00bb reuniones con las administraciones y cuentan con \u00abapoyos\u00bb dentro del Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente, en concreto, la Oficina espa\u00f1ola de Cambio Clim\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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