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Madrid, 26 feb (EFE).- Ferrovial contempla adquirir alguna compa\u00f1\u00eda, bien en pa\u00edses en los que ya est\u00e1 presente o en nuevos mercados, mientras mantiene el foco en las nuevas oportunidades que puedan surgir, entre ellas, en el negocio aeroportuario no solo en el Reino Unido.<\/p>\n
Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 anoche el consejero delegado de Ferrovial, \u00cd\u00f1igo Meir\u00e1s, se tratar\u00eda de una compra peque\u00f1a que permitiese a la compa\u00f1\u00eda actuar como local en los procesos de licitaci\u00f3n. Entre los mercados objetivo destacan los pa\u00edses de la OCDE, Estados Unidos, Canad\u00e1, Australia, Chile, Colombia y Per\u00fa.<\/p>\n
De hecho, la compa\u00f1\u00eda espera que en 2014 contin\u00fae la tendencia observada en 2013 y que las inversiones netas superen a las desinversiones gracias a la posici\u00f3n neta de caja que, excluida la deuda de proyectos de infraestructuras, se situ\u00f3 en 1.663 millones.<\/p>\n
Tras adquirir en 2013 la firma brit\u00e1nica de servicios Enterprise y el 70 % de la chilena Steel Ingenier\u00eda, Ferrovial ya ha presentado una oferta para adquirir los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southhampton.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el grupo presidido por Rafael del Pino analiza con detalle la privatizaci\u00f3n de 3 aeropuertos en Jap\u00f3n, otros 3 en India (Calcuta, Munbai y Chennai), varios en Colombia, entre los que destaca el de Barranquilla, as\u00ed como en Santiago de Chile y en Estados Unidos (Gary en Indiana y Chicago Midway).<\/p>\n
Con respecto a su inversi\u00f3n en Heathrow Airport Holdings (HAH), antigua BAA, Meir\u00e1n ha insistido en que Ferrovial se encuentra c\u00f3moda con una participaci\u00f3n del 25 %, al igual que lo est\u00e1 en la autopista 407 ETR, donde no tienen intenci\u00f3n de vender en el plazo de un a\u00f1o.<\/p>\n
Con respecto al acuerdo de regulaci\u00f3n quinquenal de tarifas en Heathrow, la compa\u00f1\u00eda tiene hasta el 28 de marzo para decidir si apelan o no.<\/p>\n
En materia de concesiones, Cintra puja en el proyecto East West de Melbourne, valorado en unos 2.700 millones de euros, en el proceso de privatizaci\u00f3n de autopistas en Croacia, en 4 carreteras en Estados Unidos y en 5 concesiones viarias en Colombia.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda, que ha cobrado 820 millones de las administraciones p\u00fablicas gracias a los distintos planes de pago a proveedores (100 millones recientemente), tambi\u00e9n busca nuevos contratos en Oriente Medio, donde puja en varios procesos en Arabia Saud\u00ed y Doha, y en M\u00e9xico.<\/p>\n
Con respecto a la privatizaci\u00f3n de Aena, ha reiterado que la compa\u00f1\u00eda estar\u00eda interesada en el proceso siempre que fuese en calidad de socio industrial y operador, no como un socio financiero, mientras, por otro lado, espera conocer la soluci\u00f3n que baraja el Gobierno para hacer frente a la quiebra de las autopistas de peaje en concurso, en el caso de Ferrovial ya provisionadas.<\/p>\n
En Espa\u00f1a, las previsiones de la compa\u00f1\u00eda apuntan a una ca\u00edda de dos d\u00edgitos en la divisi\u00f3n de construcci\u00f3n, que esperan que sea compensada por el incremento de la actividad en Polonia.<\/p>\n
Tambi\u00e9n perciben una cierta recuperaci\u00f3n en los tr\u00e1ficos de las autopistas y menor competencia en los contratos de servicios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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