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Rabat, 21 feb (EFE).- El Gobierno de Marruecos ha destinado 60 millones de dirhams (unos 5 millones de euros) a financiar vuelos internos y garantizar as\u00ed un precio competitivo al consumidor.<\/p>\nRabat, 21 feb (EFE).- El Gobierno de Marruecos ha destinado 60 millones de dirhams (unos 5 millones de euros) a financiar vuelos internos y garantizar as\u00ed un precio competitivo al consumidor.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n ir\u00e1 destinada a la compa\u00f1\u00eda estatal Royal Air Maroc (RAM), y proceder\u00e1 del Ministerio de Equipamiento y Transporte y otras instituciones p\u00fablicas de car\u00e1cter regional.<\/p>\n
A partir de marzo, las l\u00edneas subvencionadas ser\u00e1n las que cubrir\u00e1n los trayectos Casablanca- Uxda (dos veces al d\u00eda), Casablanca-Alhucemas y Casablanca -Tetu\u00e1n (cinco veces a la semana) y Casablanca-Errachidia (tres veces a la semana), seg\u00fan inform\u00f3 hoy el semanario La Vie \u00c9co.<\/p>\n
La mitad del presupuesto ha sido destinada a la conexi\u00f3n Casablanca-Uxda con m\u00e1s de 30 millones de dirhams (2.600.000 euros) para fomentar los vuelos en esta zona del extremo oriental con poco movimiento a\u00e9reo.<\/p>\n
La misma fuente afirm\u00f3 que el objetivo consiste en multiplicar los vuelos regulares a precios atractivos, entre 800 dirhams (unos 71 euros) y 1.400 dirhams (unos 124 euros) para un billete de clase econ\u00f3mica ida y vuelta.<\/p>\n
Los cuatro convenios que ser\u00e1n firmados y que recogen estas nuevas medidas contemplan aumentar hasta 170 los vuelos internos entre las ciudades de Marruecos, en lugar de los 130 actualmente existentes, y planea extender este modelo a otras regiones del pa\u00eds.<\/p>\n
Contactadas por Efe, fuentes de la RAM indicaron que estas l\u00edneas \u00abno atentan contra las reglas de competencia, por ser l\u00edneas en esencia deficitarias, adem\u00e1s de que no hay otras compa\u00f1\u00edas que muestran inter\u00e9s en operarlas\u00bb.<\/p>\n
Las mismas fuentes justificaron este sistema de subvenciones p\u00fablicas de l\u00edneas internas como una pr\u00e1ctica corriente en varios pa\u00edses del mundo, \u00abincluso en pa\u00edses ultra-liberales\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, denunciaron la pr\u00e1ctica de subvenciones en l\u00edneas rentables entre ciudades europeas y marroqu\u00edes para vuelos low-cost, y dijeron que organismos p\u00fablicos marroqu\u00edes y europeos sufragan parte del coste de estas l\u00edneas para potenciar el turismo o rentabilizar aeropuertos con poco tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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