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Sakhir, 21 feb (dpa) – A Niki Lauda no le gustan los cumplea\u00f1os. Conocido por hablar sin pelos en la lengua y por la gorra roja con la que cubre sus cicatrices, la leyenda austriaca de la F\u00f3rmula 1 no celebrar\u00e1 ma\u00f1ana con nada especial sus 65 a\u00f1os.<\/p>\n
Festejar s\u00f3lo porque uno se hace mayor no es cosa para el triple campe\u00f3n del mundo, actualmente jefe del consejo de vigilancia de Mercedes en la categor\u00eda reina del automovilismo.<\/p>\n
Por eso esperar\u00e1 durante los test de la F\u00f3rmula 1 en Bahrein tranquilo a su cumplea\u00f1os, que transcurrir\u00e1 sin sorpresas. Su equipo sabe lo que le gusta y lo que no. Y pese a todo, el m\u00edtico piloto austriaco no se aburrir\u00e1.<\/p>\n
\u00abSiempre busco nuevos desaf\u00edos\u00bb, asegur\u00f3 hace poco Nikolaus Andreas Lauda, conocido en el mundo entero simplemente como \u00abNiki\u00bb Lauda.<\/p>\n
Como en su \u00e9poca como piloto, no tener nada que hacer es algo desconocido para Lauda. En 1975, 1977 y 1984 se coron\u00f3 campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
El austriaco, hijo de una acomodada familia vienesa, gan\u00f3 25 Grandes Premios. Pero las cifras solas no bastar\u00e1n jam\u00e1s para describir al ser humano, no s\u00f3lo ligado a sus \u00e9xitos sino tambi\u00e9n a los reveses del destino y sus brutales e inolvidables im\u00e1genes.<\/p>\n
Una de las m\u00e1s impactantes es del 1 de agosto de 1976. Otros pilotos sacan ese d\u00eda a Lauda de su b\u00f3lido de F\u00f3rmula 1, envuelto en llamas, apenas un minuto despu\u00e9s de que arrancase el Gran Premio en el circuito alem\u00e1n de N\u00fcrburgring.<\/p>\n
El austriaco sobrevivi\u00f3 al grave accidente, pero las quemaduras que sufri\u00f3 las lleva desde entonces como marcas en el semblante. Pocas semanas despu\u00e9s de lo ocurrido se volvi\u00f3 a sentar al volante de su Ferrari. El campeonato lo perdi\u00f3 esa temporada s\u00f3lo por un punto a manos del brit\u00e1nico James Hunt.<\/p>\n
\u00ab\u00bfC\u00f3mo puede competir de nuevo este loco cuando acaba de quemarse as\u00ed?\u00bb, dec\u00eda Lauda en una ocasi\u00f3n sobre s\u00ed mismo, para dar inmediatamente despu\u00e9s la respuesta.<\/p>\n
\u00abEl regreso r\u00e1pido era parte de mi estrategia de no quedarme demasiado tiempo sentado en casa, pensando en por qu\u00e9 me pas\u00f3 todo eso a m\u00ed\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
Lauda, que comenta tambi\u00e9n la F\u00f3rmula 1 para la emisora alemana RTL, no da siempre la impresi\u00f3n de ser un hombre cordial y es conocido porque no se muerde la lengua en sus an\u00e1lisis.<\/p>\n
\u00abGorra roja y palabras claras y directas\u00bb contest\u00f3 el jefe de motores de Mercedes, Toto Wolff, cuando le preguntaron qu\u00e9 atributos le vienen de golpe a la cabeza para definir a su compatriota.<\/p>\n
Lauda no tiene que aparentar ni simular nada, porque los golpes del destino lo han sacudido ya lo suficiente a lo largo de su vida. Cuando puso fin a su carrera como piloto en 1985, ya ten\u00eda su propia aerol\u00ednea desde hac\u00eda seis a\u00f1os.<\/p>\n
Y el 26 de mayo de 1991 lleg\u00f3 otra de esas im\u00e1genes: uno de sus aviones se estrell\u00f3 en Tailandia, las 223 personas que iban a bordo murieron. Lauda considera esa tragedia como la peor que le ha tocado vivir en su agitada vida.<\/p>\n
El hombre de gorra roja y ropa informal se ha retirado en tanto del negocio aeron\u00e1utico. Desde septiembre de 2012 es jefe del consejo de vigilancia de Mercedes. Y sigue pensando en sus objetivos, como toda la vida. \u00abQueremos ser cuanto antes campeones del mundo\u00bb, dice.<\/p>\n
\u00abMe gustar\u00eda regalarle un t\u00edtulo mundial por su cumplea\u00f1os\u00bb, coment\u00f3 ahora Wolff, que conoci\u00f3 por primera vez a Lauda hace 15 a\u00f1os en una cena.<\/p>\n
Un regalo s\u00ed que faltar\u00e1 este s\u00e1bado con seguridad. \u00abNo creo que d\u00e9 importancia a que alguien le regale una torta\u00bb, consider\u00f3 Wolff. Por eso no habr\u00e1 ninguna. \u00abPara \u00e9l y para nosotros ser\u00e1 un d\u00eda como otro cualquiera\u00bb.<\/p>\n
Por Martin Moravec<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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