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Par\u00eds, 19 feb (EFE).- El grupo automovil\u00edstico franc\u00e9s PSA Peugeot Citroen perdi\u00f3 2.317 millones de euros en 2013 como consecuencia del deterioro de sus resultados comerciales, sobre todo, en su mercado hist\u00f3rico europeo, aunque esa cifra fue menos de la mitad del agujero r\u00e9cord de 5.008 millones que tuvo en 2012.<\/p>\n
PSA indic\u00f3 hoy en un comunicado que su resultado operativo corriente en 2013 fue de 177 millones de euros negativos, tras los 560 millones de euros tambi\u00e9n de p\u00e9rdidas del ejercicio precedente.<\/p>\n
El principal motivo fueron los 1.042 millones de euros negativos de la divisi\u00f3n automovil\u00edstica (hab\u00edan sido 1.496 millones en 2012) por una ca\u00edda de las ventas de veh\u00edculos del 5,4 % debido al mal comportamiento de las matriculaciones en Europa<\/p>\n
El contrapunto al descalabro en el Viejo Continente vino de China, donde las ventas del grupo franc\u00e9s -en sociedad con su socio local Dongfeng- progresaron un 26 % hasta 557.000 veh\u00edculos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n subieron un 7 % en Latinoam\u00e9rica con 303.000 unidades, mientras que en Rusia retrocedieron un 22,3 % hasta 61.000 coches. Tanto en Latinoam\u00e9rica como en Rusia, PSA consider\u00f3 que tiene que mejorar \u00abcon la simplificaci\u00f3n de las gamas y una mejor integraci\u00f3n local para reducir la exposici\u00f3n de estas regiones a las variaciones de tipo de cambio\u00bb.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda destac\u00f3 que, pese al descenso del 4,8 % de los ingresos de esa divisi\u00f3n automovil\u00edstica hasta 36.461 millones de euros, el precio medio de sus veh\u00edculos aument\u00f3 un 0,8 % por el lanzamiento de nuevos modelos y su pol\u00edtica de diferenciaci\u00f3n de las marcas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 una mejora de los costos de producci\u00f3n y de otros gastos en 933 millones de euros.<\/p>\n
El resultado operativo de la filial financiera fue de 368 millones de euros, por debajo de los 391 millones de 2012 en relaci\u00f3n directa con un baj\u00f3n del 17 % de los ingresos hasta 891 millones debido al \u00abcontexto europeo\u00bb y al encarecimiento de la financiaci\u00f3n de sus cr\u00e9ditos.<\/p>\n
La filial de componentes Faurecia le aport\u00f3 538 millones de euros de resultado operativo corriente, por encima de los 516 millones que le hab\u00eda supuesto en 2012, lo que incidi\u00f3 en el alza de su volumen de negocios del 3,8 % hasta 18.029 millones de euros.<\/p>\n
Diversos elementos no recurrentes acarrearon a PSA un resultado operativo negativo de 1.169 millones de euros, comparados con los -4.122 millones del ejercicio precedente.<\/p>\n
La facturaci\u00f3n global de PSA baj\u00f3 un 2,4 % hasta 54.090 millones de euros por la situaci\u00f3n de su negocio automovil\u00edstico.<\/p>\n
Al finalizar 2013, la empresa ten\u00eda una deuda de 4.148 millones de euros, frente a los 3.148 millones de un a\u00f1o antes.<\/p>\n
El todav\u00eda presidente, Philippe Varin, que ser\u00e1 sustituido en las riendas operativas del fabricante franc\u00e9s por Carlos Tavares, coment\u00f3 que la industria automovil\u00edstica ha atravesado \u00aba\u00f1os muy dif\u00edciles, que han amplificado las dificultades estructurales de nuestro grupo, demasiado centrado en el continente europeo\u00bb.<\/p>\n
Varin insisti\u00f3 en que frente a esa situaci\u00f3n \u00abhemos reaccionado con vigor con medidas de reestructuraci\u00f3n dif\u00edciles con las que empezamos a ver ahora los resultados, y con el lanzamiento de veh\u00edculos en el centro de nuestra gama en 2013 que han superado sus objetivos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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