![\"5941261w\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/5941261w-360x230.jpg\")
Madrid, 13 feb (EFE).- Iberia y el sindicato Sepla han firmado hoy, tras a\u00f1os de desencuentros, un acuerdo \u00abhist\u00f3rico\u00bb, que tendr\u00e1 que ser ratificado por la asamblea de pilotos, que establece las bases para que la compa\u00f1\u00eda recupere su liderazgo en el sector y el aeropuerto de Barajas, en Madrid, crezca.<\/p>\n
As\u00ed lo ha manifestado hoy Justo Peral, representante de los pilotos, quien ha firmado este acuerdo con el presidente de Iberia, Luis Gallego, que aseguraba estar ante un \u00abgran d\u00eda\u00bb.<\/p>\n
Gallego ha dicho que Iberia quiere liderar el mercado y para ello cuenta con sus pilotos, por lo que ambas partes han enterrado los los procesos judiciales que les enfrentaban con la firma de este acuerdo que establece una mejora sustancial de la productividad, que, seg\u00fan Peral, \u00abser\u00e1 mayor, cuanto m\u00e1s se crezca\u00bb.<\/p>\n
\u00abEn la productividad se han establecido cambios muy profundos con el l\u00edmite que permite la seguridad y marcan los descansos\u00bb, ha explicado Peral, que ha asegurado que Iberia ser\u00e1 m\u00e1s productiva que sus competidoras en el largo radio porque llevar\u00e1 dos pilotos en vez de tres \u00abpara cruzar el Atl\u00e1ntico\u00bb , y se reducir\u00e1n \u00abal m\u00ednimo las escalas en Latinoam\u00e9rica\u00bb, en las que otras aerol\u00edneas utilizan dos d\u00edas.<\/p>\n
\u00abNo habr\u00e1 tripulaciones fuera de Espa\u00f1a sin producir\u00bb, ha destacado el piloto, mientras resaltaba que en el corto y medio radio se superar\u00e1 la productividad de Easyjet o Ryanair.<\/p>\n
Seg\u00fan sus datos, esto es posible porque la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola establece unos l\u00edmites de productividad diaria superiores a los de la brit\u00e1nica y permite trabajar m\u00e1s d\u00edas al a\u00f1o, \u00abrespetando el l\u00edmite de 900 horas anuales que establece la ley\u00bb.<\/p>\n
Sobre Iberia Express, el obst\u00e1culo m\u00e1s grande que separaba a pilotos y compa\u00f1\u00eda, el presidente de Iberia ha explicado que ser\u00e1 una aerol\u00ednea independiente \u00abcon condiciones distintas\u00bb y \u00abno habr\u00e1 escalaf\u00f3n \u00fanico, por lo que se contratar\u00e1 a comandantes de Iberia y a otros de promoci\u00f3n interna, mientras que los segundos se podr\u00e1n contratar externamente como en cualquier otra empresa\u00bb.<\/p>\n
Gallego ha detallado que se pretende que Iberia Express sea un instrumento para competir en el marco de las de bajo coste y permita alimentar el largo radio en el aeropuerto de Barajas \u00abcon un crecimiento limitado\u00bb.<\/p>\n
Por ello, su crecimiento estar\u00e1 limitado a un 15% de los Akos (asiento por kil\u00f3metro ofertado) de Iberia y contar\u00e1 con un m\u00e1ximo de 25 aviones en 2017, frente a los 14 actuales.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se restringe el crecimiento de Vueling en el aeropuerto de Barajas, antes limitado por el denominado Anexo 10 del Convenio Colectivo de los pilotos, y ahora \u00abpor no existir necesidad de tener otro operador de bajo coste con c\u00f3digo de Iberia\u00bb, seg\u00fan Luis Gallego.<\/p>\n
Los sueldos de los pilotos, que ya sufrieron una reducci\u00f3n del 14 % y un recorte adicional del 4 % ligado al acuerdo de productividad en el acuerdo de mediaci\u00f3n de Jaime Montalvo, recuperan este \u00faltimo porcentaje y estar\u00e1n congelados hasta 2015.<\/p>\n
Despu\u00e9s de esa fecha, los incrementos salariales estar\u00e1n sujetos a la rentabilidad de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Seg\u00fan los c\u00e1lculos de Peral, los costes salariales de los pilotos supondr\u00e1n un 62 % menos que el pasado a\u00f1o y \u00abson muy similares a los de Iberia Express\u00bb.<\/p>\n
La pasada semana Iberia alcanz\u00f3 un acuerdo con los tripulantes de cabina, por lo que s\u00f3lo queda firmar un pacto con los colectivos de tierra para alcanzar la paz social.<\/p>\n
Una paz social que el Sepla asegura que se ha alcanzado gracias a un nuevo equipo directivo que ha llegado con \u00abun nuevo proyecto para rejuvenecer la empresa\u00bb y que basa \u00aben la transparencia\u00bb las relaciones laborales.<\/p>\n
Gallego cree que el acuerdo ha sido posible porque, a pesar de las diferencias, ambas partes eran conscientes de que \u00abs\u00f3lo hab\u00eda una oportunidad para reconvertir Iberia y tener costes sostenibles\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Madrid, 13 feb (EFE).- Iberia y el sindicato Sepla han firmado hoy, tras a\u00f1os de desencuentros, un acuerdo \u00abhist\u00f3rico\u00bb, que tendr\u00e1 que ser ratificado por la asamblea de pilotos, que establece las bases para que la compa\u00f1\u00eda recupere su liderazgo en el sector y el aeropuerto de Barajas, en Madrid, crezca. As\u00ed lo ha manifestado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":490068,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-490067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t