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STUTTGART\/COLONIA (dpa) – Los coches no s\u00f3lo podr\u00e1n pronto comunicarse entre ellos, sino tambi\u00e9n con la vivienda. Algunos fabricantes trabajan desde hace a\u00f1os en conectar veh\u00edculos con domicilios y las primeras soluciones ya est\u00e1n encima de la mesa.<\/p>\n
Fuera hace fr\u00edo, por lo que el piloto del coche se ilusiona con la idea de llegar a su c\u00e1lido hogar. No hace falta haber dejado todo el d\u00eda la calefacci\u00f3n encendida. Apenas un movimiento del dedo es necesario para regular desde el volante la temperatura de casa.<\/p>\n
Mercedes present\u00f3 hace poco en la feria de electr\u00f3nica de Las Vegas junto a la firma estadounidense Nest Labs un sistema listo para ser equipado en los coches que conecta como nunca el hogar y el coche. El ingenio empezar\u00e1 a estar integrado de serie en algunos modelos de la marca alemana en Estados Unidos.<\/p>\n
\u00abUn coche ya no funciona sin electr\u00f3nica. La mec\u00e1nica pura es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil de ver\u00bb, dice el jefe de desarrollo de Mercedes, Thomas Weber. Por ello la marca quiere conectar sus coches con Internet. No s\u00f3lo entre ellos, sino tambi\u00e9n con el hogar. La idea es que el veh\u00edculo conozca al conductor como si fuera un \u00abviejo amigo\u00bb con todas sus costumbres y comportamientos.<\/p>\n
Para controlar la calefacci\u00f3n de casa no hay que estar sentado en un Mercedes. Fabricantes del sector como Buderus, Junkers, Vaillant y Viessmann ya ofrecen aplicaciones para tel\u00e9fonos inteligentes que regulan la temperatura. \u00abCon el ajuste individualizado se puede reducir el consumo de gas o de aceite hasta un 15 por ciento\u00bb, dice Torsten Klumpe, experto en calefacci\u00f3n.<\/p>\n
La regulaci\u00f3n de la calefacci\u00f3n es s\u00f3lo una de las muchas posibilidades que ofrece la conectividad. Otros aparatos como el horno, la lavadora, la iluminaci\u00f3n y las persianas tambi\u00e9n se pueden controlar desde el tel\u00e9fono celular, pero a\u00fan no se pueden dirigir desde el coche.<\/p>\n
La casa \u00abFuturelife\u00bb en la localidad suiza de Cham ya est\u00e1 conectada de forma inteligente desde hace varios a\u00f1os. A trav\u00e9s del sistema de navegaci\u00f3n de un BMW Serie 5 se controlan en el moderno edificio la calefacci\u00f3n, los enchufes y con ello aparatos individuales como el horno o la lavadora.<\/p>\n
Toyota tambi\u00e9n se afana en c\u00f3mo conectar coche y casa, para lo que concibe ya los hogares adecuados para sus modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n
La firma ha desarrollado en Jap\u00f3n con ayuda de otros socios una villa, Ecoful Town, con 67 viviendas para demostrar lo lejos que se puede llegar en cuanto a la conexi\u00f3n coche-casa. \u00abEcoful Town muestra lo que se puede hacer tecnol\u00f3gicamente en una casa, no s\u00f3lo en cuanto a conexi\u00f3n, sino tambi\u00e9n con bater\u00edas, bombas de calor, paneles solares y c\u00e9lulas fotovoltaicas\u00bb, dice el portavoz de la firma nipona, Dirk Breuer.<\/p>\n
\u00abLa meta es usar y conectar de forma inteligente la energ\u00eda del coche y la casa\u00bb, explica Breuer. La bater\u00eda del veh\u00edculo se integra por ello en la red de corriente de la casa y as\u00ed sirve tambi\u00e9n para almacenarla. En caso de emergencia, los coches h\u00edbridos act\u00faan como un grupo electr\u00f3geno de emergencia.<\/p>\n
BMW apuesta por ese sistema, conocido como HEMS (House Electric Management System), sobre todo para su modelo el\u00e9ctrico i3.<\/p>\n
Los coches el\u00e9ctricos son ideales para la conexi\u00f3n entre casa y veh\u00edculo porque pueden ser usados como almacenador y como suministrador de energ\u00eda, dice el profesor Dieter Nazareth, director del departamento de Tecnolog\u00eda del Autom\u00f3vil en la Universidad de Landshut, en Alemania.<\/p>\n
Nazareth duda, sin embargo, de que este concepto se imponga pronto, a diferencia de las funciones \u00absmart-home\u00bb, para las que s\u00f3lo es necesario una App vinculada con cada aparato del hogar. \u00abPara ello no necesito ning\u00fan coche especial, s\u00f3lo un ‘smartphone'\u00bb.<\/p>\n
Por Fabian Hoberg <\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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