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Madrid, 10 feb (EFE).- La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) pondr\u00e1 en marcha a lo largo de toda esta semana una campa\u00f1a de control y vigilancia de camiones y furgonetas, un parque de veh\u00edculos que representa el 15 % del total y que implica el 14 % de los accidentes con v\u00edctimas ocurridos en 2012.<\/p>\n
Desde hoy hasta el domingo agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil, junto a polic\u00edas auton\u00f3micas y locales, controlar\u00e1n furgonetas y camiones y se centrar\u00e1n en revisar aspectos como la velocidad, las horas de conducci\u00f3n y tac\u00f3grafos, el exceso de peso y la seguridad de la carga transportada, defectos t\u00e9cnicos de los veh\u00edculos, uso del cintur\u00f3n de seguridad de los ocupantes, control de alcohol y drogas de los conductores y documentaci\u00f3n tanto del veh\u00edculo como del conductor.<\/p>\n
Seg\u00fan ha informado la DGT, los camiones y furgonetas son el segundo tipo de veh\u00edculos m\u00e1s numeroso (el 15 % del total del parque automovil\u00edstico, con casi 5 millones de veh\u00edculos), y en 2012 se vieron implicados en el 14 % de los accidentes con v\u00edctimas.<\/p>\n
A lo largo de 2012 (\u00faltimo a\u00f1o del que se tienen datos consolidados) se produjeron 11.231 accidentes con v\u00edctimas en los que un cami\u00f3n o furgoneta estuvo implicado, siniestros en los que fallecieron 463 personas, de las cuales 147 eran ocupantes de furgonetas o camiones.<\/p>\n
De estos 147 fallecidos, 41 no llevaba puesto el cintur\u00f3n de seguridad -40 de ellos en accidentes que tuvieron lugar en v\u00edas interurbanas-.<\/p>\n
Como principales causas de los accidentes de estos veh\u00edculos se encuentran la distracci\u00f3n (que estuvo presente en 4.642 de los 11.231 siniestros) y la velocidad inadecuada (que estuvo detr\u00e1s de m\u00e1s de 1.000 accidentes).<\/p>\n
Otra causa de siniestralidad es el alcohol y, seg\u00fan los datos que ofrece la DGT, 395 conductores de camiones y furgonetas implicados en accidentes con v\u00edctimas conduc\u00edan con una tasa de alcohol superior a la permitida.<\/p>\n
Junto con el peso, la correcta sujeci\u00f3n de la carga es vital en caso de accidente tanto para el conductor como para los ocupantes del otro veh\u00edculo o veh\u00edculos implicados, y por eso tr\u00e1fico ha editado un v\u00eddeo informativo -que se puede ver en el canal de YouTube de la DGT- en el que se explica c\u00f3mo se debe sujetar y colocar la mercanc\u00eda que se transporte en las furgonetas.<\/p>\n
La campa\u00f1a de Tr\u00e1fico coincide, como ya ocurri\u00f3 en a\u00f1os anteriores, con la que lleva a cabo la Organizaci\u00f3n Internacional de Polic\u00edas de Tr\u00e1fico (Tispol) simult\u00e1neamente en m\u00e1s de 25 pa\u00edses europeos.<\/p>\n
Por eso, cualquier conductor de cami\u00f3n o furgoneta que transite por carreteras de los pa\u00edses donde se lleva a cabo esta campa\u00f1a podr\u00e1 ser requerido para realizarle un control.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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