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Washington, 6 feb (EFE).- General Motors (GM) dijo hoy que los costes de la reestructuraci\u00f3n de sus operaciones en Europa van a seguir lastrando sus resultados en 2014, pero a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n hay avances positivos en la situaci\u00f3n del continente.<\/p>\n
GM dijo hoy que en 2013 perdi\u00f3 844 millones de d\u00f3lares en Europa, pero la cifra fue un 56% inferior a las p\u00e9rdidas de 2012.<\/p>\n
El fabricante estadounidense tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que en el \u00faltimo trimestre de 2013 sus p\u00e9rdidas ascendieron a 345 millones de d\u00f3lares, un 54% inferiores a las del mismo periodo de 2012.<\/p>\n
El vicepresidente ejecutivo y director financiero de GM, Chuck Stevens, calific\u00f3 2014 como una a\u00f1o de \u00abtransici\u00f3n\u00bb para sus operaciones europeas, que todav\u00eda se enfrentan a una serie de desaf\u00edos.<\/p>\n
\u00abNuestros nuevos lanzamientos claves en los segmentos m\u00e1s cr\u00edticos (…) no se producir\u00e1n hasta finales de 2014 y 2015. Va ser una din\u00e1mica que vamos a tener que manejar\u00bb, dijo.<\/p>\n
\u00abEsperamos vientos desfavorables en precios en el mercado que en nuestro caso se ha exacerbado por la edad de nuestra cartera\u00bb en esos segmentos, agreg\u00f3.<\/p>\n
Stevens mencion\u00f3 que tienen \u00absignificativos costes anuales de reestructuraci\u00f3n\u00bb y a\u00f1adi\u00f3 que en Rusia, \u00abla debilidad del rublo ha creado otro viento desfavorable\u00bb.<\/p>\n
\u00abLos resultados en Europa van a ir a la baja a\u00f1o tras a\u00f1o, as\u00ed como los m\u00e1rgenes, principalmente por los gastos de reestructuraci\u00f3n y Rusia. Pero hay algunos avances positivos\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Las cifras que hoy present\u00f3 GM tambi\u00e9n incluyen un cargo de 621 millones de d\u00f3lares por el coste relacionado con la salida de su principal marca, Chevrolet, del mercado europeo.<\/p>\n
Stevens justific\u00f3 la decisi\u00f3n porque ayudar\u00e1 a \u00abmejorar los cimientos para el futuro crecimiento\u00bb de la empresa.<\/p>\n
GM dijo que en 2013 sus ingresos en Europa sumaron 20.110 millones de d\u00f3lares, un 2,7% menos que el a\u00f1o anterior, y que en la regi\u00f3n vendi\u00f3 1.557.000 veh\u00edculos, un 3,3% menos.<\/p>\n
En Europa, Chevrolet vendi\u00f3 508.000 veh\u00edculos, mientras que las marcas Opel\/Vauxhall sumaron 1.047.000 unidades. GM tambi\u00e9n vendi\u00f3 en la regi\u00f3n 3.000 veh\u00edculos de otras marcas y termin\u00f3 el a\u00f1o perdiendo parte de su cuota de mercado en Europa, al pasar del 8,5% en 2012 al 8,3% en 2013.<\/p>\n
De forma paralela, GM emple\u00f3 menos personal en Europa a finales de 2013, 35.000 personas, frente a 37.000 en 2012 y 39.000 en 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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