{"id":484,"date":"2013-09-19T00:38:04","date_gmt":"2013-09-19T00:38:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=484"},"modified":"2013-09-19T00:38:04","modified_gmt":"2013-09-19T00:38:04","slug":"los-nuevos-coupes-del-mercado-lujo-y-variedad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/los-nuevos-coupes-del-mercado-lujo-y-variedad\/","title":{"rendered":"Los nuevos Coup\u00e9s del mercado, lujo y variedad."},"content":{"rendered":"

\"DieM\u00daNICH (dpa) – El mercado del autom\u00f3vil es ahora mucho m\u00e1s complejo. Hay m\u00e1s segmentos que nunca. Hace tiempo que no existen s\u00f3lo los cl\u00e1sicos sed\u00e1n, combi o vans. Los fabricantes experimentan en todas las clases con los modelos crossover que aglutinan elementos de diferentes estilos, y aunque muchos compradores se decantan por los modelos musculosos, hay un cl\u00e1sico que es intocable: el coup\u00e9, que tambi\u00e9n est\u00e1 en proceso de transformaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEl coup\u00e9 no pasar\u00e1 de moda pronto\u00bb, dice el profesor de dise\u00f1o Lutz F\u00fcgener. \u00abEs una de las formas cuyo atractivo se mantiene en el tiempo, es siempre elegante, deportivo y lujoso\u00bb, agrega. Coinciden con \u00e9l los fabricantes, por lo que no sorprende que vaya a llegar al mercado en los pr\u00f3ximos meses una buena cantidad de novedades coup\u00e9.<\/p>\n

El baile se abre con el de mayor precio: el Rolls-Royce Wraith. Se basa en el Ghost y ser\u00e1 el modelo en serie m\u00e1s potente de la historia de la m\u00edtica marca con un motor V12 de 632 caballos. Su precio de salida es de 300.000 euros (392.000 d\u00f3lares).<\/p>\n

Quien no disponga de tanto dinero puede esperar al nuevo Mercedes Clase S. \u00abTras la reciente versi\u00f3n sed\u00e1n, la siguiente es la coup\u00e9\u00bb, dijo el jefe de dise\u00f1o de la firma alemana, Gordon Wagener. El actual CL parece m\u00e1s robusto y para se\u00f1ores m\u00e1s mayores. \u00abEl nuevo modelo ser\u00e1 mucho m\u00e1s din\u00e1mico\u00bb, dijo Wagener. El precio del nuevo coup\u00e9 Clase S podr\u00eda estar un poco por debajo de los 100.000 euros, un tercio del Wraith.<\/p>\n

Otras firmas premium dan mucha importancia al coup\u00e9: BMW acaricia la idea de un Serie 7 coup\u00e9 que rescate el esp\u00edritu de la Serie 8 de 1999. La firma b\u00e1vara ya avanz\u00f3 c\u00f3mo podr\u00eda ser con el estudio Gran Lusso. \u00abPero a\u00fan no hay un plan de modelo\u00bb, rebaj\u00f3 las expectativas el portavoz de la firma Ralph Huber.<\/p>\n

A pesar de todo, los fans de los coup\u00e9s de BMW tendr\u00e1n algo con lo que contentarse: la nueva Serie 4. As\u00ed se llamar\u00e1 en el futuro la variante de dos puertas de la Serie 3, que llegar\u00e1 al mercado en octubre a partir de 35.750 euros, un poco m\u00e1s que la versi\u00f3n sed\u00e1n.<\/p>\n

Aunque la Serie 4 contar\u00e1 con motores de 184 a 313 caballos, alcanzar la velocidad de 250 km\/h no ser\u00e1 un problema.<\/p>\n

Al ideal de coup\u00e9 deportivo se acerca m\u00e1s, sin embargo, el Jaguar F-Type cerrado, que podr\u00eda ser presentado ya en septiembre en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Fr\u00e1ncfort.<\/p>\n

El profesor Lutz F\u00fcgener da dos motivos para explicar el atractivo del coup\u00e9. La primera es la forma con l\u00edneas fluidas que el ser humano encuentra elegante de forma autom\u00e1tica. \u00abLos coup\u00e9s transmiten esa impresi\u00f3n m\u00e1s fuerte que otras formas porque son m\u00e1s planos, por lo que en el dise\u00f1o se destaca m\u00e1s la l\u00ednea horizontal\u00bb, explica F\u00fcgener.<\/p>\n

Y el segundo motivo es un efecto psicol\u00f3gico. \u00abLos coup\u00e9s no son nunca la utilizaci\u00f3n \u00f3ptima del espacio. La forma se impone a la funci\u00f3n, por lo que transmiten que al volante no va una persona racional, sino una visceral que act\u00faa por instinto y que se puede permitir esos lujos. Eso gusta a las marcas premium, que con los caros modelos consiguen un buen dinero\u00bb.<\/p>\n

Son esas firmas las que est\u00e1n promoviendo precisamente que el desarrollo del coup\u00e9 tome una nueva direcci\u00f3n: se buscan nuevos cruces y de repente puede verse un coup\u00e9 de cuatro puertas.<\/p>\n

El resultado de ese tipo de reflexiones son coches como el Mercedes CLS, precursor moderno del coup\u00e9-sed\u00e1n con cuatro puertas. Tambi\u00e9n el Mercedes CLA y el Audi A7 Sportback van en esa l\u00ednea.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se ven cada vez m\u00e1s coup\u00e9s SUV, as\u00ed como camionetas con la trasera tendida: BMW comenz\u00f3 con el X6 y sigui\u00f3 el Range Rover Evoque.<\/p>\n

Otras firmas tienen en perspectiva modelos que profundizan en el cruce entre SUV y coup\u00e9. El jefe de desarrollo de Mercedes, Thomas Weber, prometi\u00f3 hace unos meses una variante coup\u00e9 de la Clase M, Volkswagen mostr\u00f3 ya dos estudios elegantes que derivan del Tiguan, mientras que Audi ya habla abiertamente de los modelos Q4 y Q6, que continuar\u00e1n con la tendencia.<\/p>\n

BMW ya exhibi\u00f3 un prototipo del X4 pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n en serie que debe prolongar a la clase media el \u00e9xito del X6. Aparte de la trasera tendida, estos modelos tienen poco que ver con un coup\u00e9 tradicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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