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Dubl\u00edn, 3 feb (EFE).- La aerol\u00ednea irlandesa de bajo coste Ryanair perdi\u00f3 35 millones de euros durante el tercer trimestre del a\u00f1o fiscal (octubre-diciembre), a pesar de que el tr\u00e1fico de pasajeros creci\u00f3 un 6 %, hasta los 18 millones de pasajeros, inform\u00f3 hoy la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
La aerol\u00ednea l\u00edder en Europa del sector de vuelos econ\u00f3micos precis\u00f3 que los resultados est\u00e1n en l\u00ednea con las previsiones efectuadas para el presente ejercicio, por lo que a\u00fan espera cerrar el cuarto trimestre con un beneficio anual de entre 500 y 520 millones de euros.<\/p>\n
En un comunicado, el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, explic\u00f3 que las p\u00e9rdidas se deben \u00abexclusivamente\u00bb a una ca\u00edda del 9 % del precio medio de la tarifa a\u00e9rea y a la devaluaci\u00f3n de la libra esterlina brit\u00e1nica.<\/p>\n
En consecuencia, la compa\u00f1\u00eda hizo frente a esta situaci\u00f3n durante los pasados meses de octubre y diciembre con \u00abuna promoci\u00f3n de billetes m\u00e1s baratos\u00bb para \u00abestimular el tr\u00e1fico en todos los mercados\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el directivo.<\/p>\n
Esta estrategia propici\u00f3 una subida del 6 % en su tr\u00e1fico de pasajeros respecto al tercer trimestre de 2012 y del 13 % en los ingresos auxiliares, que incluyen las ventas a bordo, recargos por equipaje o tarifas de embarque con prioridad.<\/p>\n
Tambi\u00e9n aument\u00f3 un 1 % el factor de carga durante el citado periodo, que mide el porcentaje de asientos ocupados en cada avi\u00f3n, y, sin tener en cuenta el gasto del combustible, los \u00abcostes por unidad\u00bb cayeron un 9 %, lo que gener\u00f3 una facturaci\u00f3n de 964 millones de euros, cinco millones menos que en 2012.<\/p>\n
\u00abLos ingresos auxiliares crecieron significativamente m\u00e1s r\u00e1pido que el tr\u00e1fico de pasajeros debido a la fuerte demanda de asientos con reserva por parte del cliente, de la prioridad de embarque y a la subida de las tasas de las tarjetas de cr\u00e9dito\u00bb, agreg\u00f3 O’Leary.<\/p>\n
Seg\u00fan el directivo, la aerol\u00ednea ha reaccionando con reflejos a los cambios que atraviesa el sector, como demuestra el giro que est\u00e1 experimentado Ryanair en \u00e1reas como el de el servicio al cliente, uno de sus puntos d\u00e9biles durante a\u00f1os.<\/p>\n
Desde el pasado verano, la compa\u00f1\u00eda irlandesa ha eliminado muchas de las pr\u00e1cticas que irritaban a los consumidores y pretende ahora ampliar su clientela con ofertas para los viajeros de negocios y los grupos organizados.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos meses, Ryanair ha introducido varias mejoras, como la posibilidad de llevar un segundo bulto de mano gratis, acceso a una nueva p\u00e1gina web de uso m\u00e1s f\u00e1cil o los llamados \u00abvuelos silenciosos\u00bb.<\/p>\n
Desde este mes, los usuarios pueden tambi\u00e9n elegir su plaza en el momento que reservan su billete o cuando efect\u00faen la facturaci\u00f3n \u00abonline\u00bb, proceso que est\u00e1 abierto desde siete d\u00edas antes del vuelo y hasta dos horas antes de su salida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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