![\"Selbstl\u00e4ufer](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/LA_PASI_N_DEL_COLECC_37064103-360x240.jpg\")
BERL\u00cdN (dpa) – Un postor pag\u00f3 20.000 euros (m\u00e1s de 27.000 d\u00f3lares) el a\u00f1o pasado por un Porsche de 1968. Pero no se trataba de un modelo normal del que poder presumir en la calle, sino de uno de apenas un metro de largo ideado para pruebas en el canal del viento. \u00abUna pieza de museo\u00bb, dijo el organizador de la subasta de objetos relacionados con los autom\u00f3viles en Ladenburg, Alemania.<\/p>\n
El \u00fanico ejemplar conocido no fue la \u00fanica pieza codiciada en la subasta. Tambi\u00e9n las instrucciones de un BMW Typ 507 de ocho cilindros -\u00aben muy buen estado, una rareza\u00bb- alcanz\u00f3 el nada despreciable precio de 4.300 euros.<\/p>\n
\u00abAutomobilia\u00bb: con esa palabra se definen los objetos de colecci\u00f3n que tienen en com\u00fan su vinculaci\u00f3n -aunque sea tangencial- al motor. \u00abTodo lo que tenga que ver con coches, motos e incluso a veces con la bicicleta\u00bb, dice Marcel Seidel, director general de la casa de subastas Seidel & Friedrich, que organiza la de Ladenburg desde 2001. Nunca son autom\u00f3viles en s\u00ed ni piezas aceitosas.<\/p>\n
\u00abTambi\u00e9n regalos publicitarios, como por ejemplo un espejo para que se maquillen las mujeres con una estrella de Mercedes, cuentan como ‘automobilia'\u00bb, afirma Seidel. Se pueden encontrar antiguos prospectos de venta, programas de carreras y piezas de lujo como una palanca de cambios, una figurita de la parrilla e incluso un surtidor de gasolina.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2013 se vendieron objetos por valor de 2,2 millones de euros s\u00f3lo a trav\u00e9s de Seidel & Friedrich, que se lleva un 19 por ciento de provisi\u00f3n con cada venta.<\/p>\n
Los precios de esas piezas son consecuencia directa del valor del coche. \u00abSi el auto cuesta tres milllones, todo lo relacionado con \u00e9l -un libro de instrucciones o un documento de garant\u00eda- puede alcanzar los varios miles\u00bb.<\/p>\n
Tambi\u00e9n la leyenda juega un papel importante, como por ejemplo la devoci\u00f3n a un piloto muerto. Una foto-postal firmada y dedicada a mano por el piloto espa\u00f1ol Alfonso de Portago, muerto con 28 a\u00f1os en 1957 en la prueba Mille Miglia, cambi\u00f3 de propietario por 3.600 euros.<\/p>\n
Los cazadores de buenos precios no suelen aparecer, sin embargo, por este tipo de subastas, ya que usan las bolsas de compra-venta de estos art\u00edculos.<\/p>\n
\u00abEl panorama de coleccionistas de merchandising y de art\u00edculos antiguos es mayor de lo que se piensa\u00bb, dice Marco Wimmer, director de la feria de \u00abautomobilia\u00bb de Fr\u00e1ncfort.<\/p>\n
La propia firma BMW hace algo por los fan\u00e1ticos de estos productos al organizar todos los a\u00f1os una bolsa propia en el museo BMW de M\u00fanich.<\/p>\n
Lo compre donde lo compre, al aficionado lo gu\u00eda la pasi\u00f3n del coleccionismo, que no est\u00e1 tan relacionado con el objeto en s\u00ed como con su rareza, que \u00abse independiza por s\u00ed misma\u00bb, seg\u00fan Seidel. \u00abEl coleccionismo es a menudo un sustituto que satisface, por ejemplo cuando no se puede comprar el coche de sus sue\u00f1os\u00bb, agrega el organizador de subastas.<\/p>\n
Eso es especialmente destacado en el caso de veh\u00edculos ex\u00f3ticos cuyas miniaturas se convierten en piezas de coleccionista. El hobby no requiere tanto espacio y es a menudo mucho m\u00e1s econ\u00f3mico. En Ladenburg hubo una colecci\u00f3n de casi 300 modelos Ferrari de 1946 a 2010 a escala 1:43 que se vendi\u00f3 por 13.000 euros.<\/p>\n
Por Stefan Weissenborn <\/i><\/p>\n
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