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Panam\u00e1, 28 ene (EFE).- Las partes implicadas y enfrentadas en torno a la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 mantienen sus espadas en alto y su negociaci\u00f3n avanza tan lentamente como el ensanchamiento de la v\u00eda interoce\u00e1nica, pr\u00e1cticamente paralizado.<\/p>\n
La Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP), el consorcio GUPC, liderado por la constructora espa\u00f1ola Sacyr, y la aseguradora Zurich, reanudaron este martes sin resultado alguno por el momento unas conversaciones que tienen como objetivo alcanzar una soluci\u00f3n antes de que termine la semana para que se reanude a pleno rendimiento la ampliaci\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n
El \u00fanico avance alcanzado, seg\u00fan un escueto comunicado de la ACP, es \u00abcontinuar las reuniones ma\u00f1ana, mi\u00e9rcoles, para seguir evaluando las opciones, a fin de tratar de llegar a un acuerdo\u00bb.<\/p>\n
Grupo Unidos por el Canal (GUPC), adjudicatario de la obra y formada por la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la paname\u00f1a Constructora Urbana (CUSA) junto a Sacyr, reclama 1.600 millones de d\u00f3lares de \u00absobrecostos\u00bb al precio con el que en 2009 gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para hacer la obra, 3.118 millones de d\u00f3lares, el m\u00e1s bajo entre los entonces competidores.<\/p>\n
El consorcio internacional ha advertido que no podr\u00e1 continuar las obras sin que le inyecten el capital que ha demandado, mientras la aseguradora no parece dispuesta a desembolsar los 600 millones de d\u00f3lares de la fianza ni la ACP a reconocer la justificaci\u00f3n contractual con que GUPC mantiene paradas casi en su totalidad sus trabajos de construcci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan la Autoridad del Canal, el ritmo de trabajo ha bajado m\u00e1s del 70 % en comparaci\u00f3n con noviembre pasado, mientras el Ministerio paname\u00f1o del Trabajo cifr\u00f3 la semana pasada la paralizaci\u00f3n \u00aben m\u00e1s del 90%\u00bb.<\/p>\n
\u00abLa ACP reiter\u00f3 su exigencia de que cualquier acuerdo se logre en funci\u00f3n de lo que establece la ley, los reglamentos y el contrato entre las partes\u00bb, explica el comunicado emitido tras la reuni\u00f3n de este martes.<\/p>\n
En las conversaciones, que se celebran con una discreci\u00f3n que no ha permitido la m\u00e1s m\u00ednima filtraci\u00f3n a los medios de comunicaci\u00f3n ni en forma de rumor, ha participado el administrador de la ACP, Jorge Quijano, m\u00e1xima autoridad de ese ente p\u00fablico.<\/p>\n
Ni la aseguradora ni el consorcio constructor han identificado a sus negociadores ni designado a un portavoz en estas conversaciones, que se celebran en una de las muchas dependencias de la ACP.<\/p>\n
La crisis en este proyecto de vital impacto en la econom\u00eda paname\u00f1a y que afecta a uno de sus principales recursos financieros y de mayor fuerza emblem\u00e1tica nacional ha saltado en pleno proceso electoral hacia los comicios presidenciales el pr\u00f3ximo 4 de mayo.<\/p>\n
La administraci\u00f3n del canal, desde que se la cediera en su totalidad Estados Unidos a Panam\u00e1 en 1999, ha sido conducida con una independencia pol\u00edtica reconocida un\u00e1nimemente y una eficacia objetivada en sus resultados.<\/p>\n
El conflicto abierto por el consorcio encargado de su ampliaci\u00f3n, una de las obras de ingenier\u00eda de mayor dimensi\u00f3n mundial, ha despertado una in\u00e9dita inquietud sobre el futuro econ\u00f3mico del canal y su impacto en la econom\u00eda nacional, y ha despertado todo tipo de sospechas sobre supuestos pulsos de poder pol\u00edtico en torno a las negociaciones en curso.<\/p>\n
El presidente de Panam\u00e1, Ricardo Martinelli, y su canciller, Fernando N\u00fa\u00f1ez F\u00e1brega, eludieron su presencia en la cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribe\u00f1os (Celac) con la justificaci\u00f3n oficial de la crisis del canal.<\/p>\n
En un comunicado, la Canciller\u00eda de Panam\u00e1 asegur\u00f3 que la ausencia de Martinelli y de N\u00fa\u00f1ez F\u00e1brega en la reuni\u00f3n en La Habana es porque deben estar en Panam\u00e1 \u00aben la v\u00edspera de que se venza la pr\u00f3rroga (el pr\u00f3ximo 1 de febrero) de las negociaciones\u00bb sobre la ampliaci\u00f3n del canal.<\/p>\n
Se trata \u00abde un tema de Estado que incide en la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y social del pa\u00eds\u00bb, a\u00f1ade el comunicado.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n consiste en la construcci\u00f3n de un tercer carril interoce\u00e1nico que dar\u00e1 paso a barcos con m\u00e1s de 12.600 contenedores, casi el triple de la capacidad actual del Canal de Panam\u00e1, por donde pasa cerca del 6 % del comercio mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Panam\u00e1, 28 ene (EFE).- Las partes implicadas y enfrentadas en torno a la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 mantienen sus espadas en alto y su negociaci\u00f3n avanza tan lentamente como el ensanchamiento de la v\u00eda interoce\u00e1nica, pr\u00e1cticamente paralizado. La Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP), el consorcio GUPC, liderado por la constructora espa\u00f1ola Sacyr, y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1132184,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-480044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t