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Madrid, 26 ene (EFE).- El Pr\u00edncipe de Asturias ha revivido hoy en Santo Domingo, aunque con consecuencias m\u00e1s leves, la experiencia de ver c\u00f3mo peligraba un viaje oficial por una aver\u00eda en el avi\u00f3n que le trasladaba a Honduras, el mismo que le dej\u00f3 en tierra hace dos meses sin poder llevar a cabo su visita a Brasil.<\/p>\n
\u00abNunca me hab\u00eda pasado; y ya tengo unos a\u00f1itos\u00bb, coment\u00f3 don Felipe, sonriente aunque sin ocultar su pesar, el pasado 25 de septiembre en la base a\u00e9rea madrile\u00f1a de Torrej\u00f3n, tras verse obligado a cancelar su visita a Sao Paulo por una aver\u00eda en un sensor que, al causar un cortocircuito, imped\u00eda el normal funcionamiento de un aler\u00f3n o \u00abflap\u00bb del ala izquierda.<\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n, su viaje a Honduras no se ha llegado a cancelar y \u00fanicamente se ha visto retrasado varias horas, tambi\u00e9n por culpa de un fallo en los circuitos el\u00e9ctricos, que ha mantenido a la aeronave de la Fuerza A\u00e9rea espa\u00f1ola, un Airbus A-310, varada en las pistas del aeropuerto dominicano de Las Am\u00e9ricas.<\/p>\n
El avi\u00f3n hab\u00eda despegado de la base de Torrej\u00f3n de Ardoz en torno a las 00:30 horas GMT y hab\u00eda aterrizado en el aeropuerto de Santo Domingo en una escala t\u00e9cnica para reponer combustible, pero unos 20 minutos despu\u00e9s de su salida de la capital dominicana, en la cabina de mando se encendi\u00f3 un indicador relacionado con el nivel de aceite de uno de los motores y el piloto decidi\u00f3 regresar.<\/p>\n
Al igual que hace dos meses, don Felipe permaneci\u00f3 dentro del avi\u00f3n todo el tiempo que dur\u00f3 la revisi\u00f3n de la aeronave, en torno a una hora, un proceso en el que los t\u00e9cnicos comprobaron que no hab\u00eda ning\u00fan problema con el aceite de los motores y que el indicador se hab\u00eda iluminado por un error del circuito el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Tras la revisi\u00f3n, toda la delegaci\u00f3n oficial espa\u00f1ola abandon\u00f3 el avi\u00f3n para que la tripulaci\u00f3n realizara un vuelo de prueba y, al descender de la aeronave, don Felipe salud\u00f3 a los t\u00e9cnicos y se interes\u00f3 por conocer pormenores de su trabajo.<\/p>\n
Durante este vuelo de prueba para confirmar que todo funcionaba correctamente, el Pr\u00edncipe permaneci\u00f3 en una sala del aeropuerto junto al resto de la delegaci\u00f3n, de la que formaba parte el secretario de Estado de Cooperaci\u00f3n Internacional, Jes\u00fas Gracia, que vivi\u00f3 una experiencia similar en noviembre en Torrej\u00f3n mientras los t\u00e9cnicos intentaban reparar ese mismo avi\u00f3n para que volara a Brasil.<\/p>\n
A diferencia de lo ocurrido entonces, cuando despu\u00e9s de siete horas de trabajo de los t\u00e9cnicos hubo que suspender la visita a Sao Paulo, hoy el avi\u00f3n ha permanecido cerca de seis horas en la Rep\u00fablica Dominicana -incluido el tiempo del vuelo de prueba-, pero, finalmente, la aeronave ha despegado hacia el destino previsto.<\/p>\n
Ya no hay tiempo para celebrar en las horas programadas la recepci\u00f3n que don Felipe iba a ofrecer en Tegucigalpa a una cincuentena de espa\u00f1oles residentes en Honduras, ni su almuerzo con figuras destacadas y emergentes de la sociedad hondure\u00f1a, pero s\u00ed podr\u00e1 asistir ma\u00f1ana a la toma de posesi\u00f3n del nuevo presidente, Juan Orlando Hern\u00e1ndez, el acto central de la visita.<\/p>\n
Fuentes de Defensa han explicado hoy que este ministerio, el Ej\u00e9rcito del Aire y EADS abrir\u00e1n una investigaci\u00f3n para aclarar por qu\u00e9 en los \u00faltimos dos meses ha sufrido dos aver\u00edas de este tipo la misma aeronave, uno de los dos Airbus A-310 que la Fuerza A\u00e9rea espa\u00f1ola utiliza para el transporte de autoridades.<\/p>\n
Hasta marzo de 2013, Iberia se encargaba del mantenimiento de esos aviones y, desde entonces, es la compa\u00f1\u00eda aeron\u00e1utica europea EADS la responsable de este trabajo, seg\u00fan han indicado las mismas fuentes, que han precisado en todo caso que la investigaci\u00f3n de lo ocurrido no tiene nada de extraordinario y es una simple \u00abcuesti\u00f3n de procedimiento\u00bb.<\/p>\n
La Fuerza A\u00e9rea espa\u00f1ola dispone de una unidad especializada en desplazamientos de autoridades -fundamentalmente, miembros del Gobierno y de la Familia Real-, el llamado \u00ab45 Grupo\u00bb, que opera desde la base de Torrej\u00f3n y cuenta actualmente con estos dos A-310 y cinco aviones Falcon 900, m\u00e1s peque\u00f1os y con menos autonom\u00eda de vuelo.<\/p>\n
Los dos Airbus A-310, un modelo cuya antig\u00fcedad ronda los 30 a\u00f1os, entraron en servicio en Espa\u00f1a en 2003 para sustituir a sendos Boeing 707 y disponen de una autonom\u00eda de 9.600 kil\u00f3metros y 12 horas de vuelo.<\/p>\n
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Ramiro Fuente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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