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Madrid, 23 ene (EFE).- El sector automovil\u00edstico ha expresado hoy a Efe su confianza en que ma\u00f1ana el Gobierno, en Consejo de Ministros, apruebe definitivamente el Plan PIVE 5.<\/p>\nMadrid, 23 ene (EFE).- El sector automovil\u00edstico ha expresado hoy a Efe su confianza en que ma\u00f1ana el Gobierno, en Consejo de Ministros, apruebe definitivamente el Plan PIVE 5.<\/p>\n
Esta plan, dotado con 175 millones de euros en fondos para ayudar al consumidor a la compra de autom\u00f3viles de baja contaminaci\u00f3n, lo anunci\u00f3 la vicepresidenta del Gobierno, Soraya S\u00e1enz de Santanar\u00eda, el pasado 10 de enero, tras el primera reuni\u00f3n del gabinete del a\u00f1o.<\/p>\n
S\u00e1enz de Santamar\u00eda anunci\u00f3 que el plan se aprobar\u00eda en las \u00abpr\u00f3ximas semanas\u00bb y apunt\u00f3 detalles como la ya citada dotaci\u00f3n y los efectos sobre la demanda y la industria que han tenido las cuatro ediciones anteriores de esta medida, sin entrar en m\u00e1s contenidos.<\/p>\n
Las distintas fuentes consultadas por Efe no prev\u00e9n cambios sustanciales respecto a los requisitos contemplados en el Plan PIVE 4 en cuanto a beneficiarios, condiciones de los autom\u00f3viles, dotaciones por cada operaci\u00f3n y protocolos respecto al achatarramiento.<\/p>\n
El director general de Peugeot Espa\u00f1a, Rafael Prieto, que preside la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Autom\u00f3viles (Anfac), dijo el pasado lunes, en la presentaci\u00f3n de resultados de su filial, que urge la aprobaci\u00f3n del plan y que es necesaria una acci\u00f3n r\u00e1pida, pues el tr\u00e1fico de consumidores por los concesionarios hab\u00eda sufrido una importante bajada desde el anuncio del Gobierno sobre el PIVE 5.<\/p>\n
Prieto y el resto de las principales asociaciones del sector entienden que la dotaci\u00f3n de 175 millones de euros, aunque es la mayor concedida a este tipo de planes desde su puesta en marcha, en septiembre de 2012, ser\u00e1 insuficiente para la cobertura del ejercicio completo, dado el ritmo imprimido de reservas, sobre todo en el plan anterior.<\/p>\n
S\u00e1enz de Santamar\u00eda destac\u00f3 el c\u00e1lculo de una creaci\u00f3n de 4.500 empleos por influencia del Plan PIVE 5 a a\u00f1adir a los 10.000 generados con las ediciones anteriores.<\/p>\n
Entre los efectos de los cuatro planes anteriores se alude a la sustituci\u00f3n de 365.000 veh\u00edculos, un ahorro de carburante de 127 millones de litros y una reducci\u00f3n de emisiones de 161.000 toneladas de CO2 al a\u00f1o.<\/p>\n
La recaudaci\u00f3n fiscal inducida de 1.000 millones de euros por el aumento de ventas de autom\u00f3viles y que la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n se han incrementado en tasas interanuales del 9 % son otras de las razones aducidas por la vicepresidenta.<\/p>\n
En cuanto a la producci\u00f3n se cita que un 60 % de los veh\u00edculos acogidos a los distintos planes PIVE se han fabricado en Espa\u00f1a<\/p>\n
La inversi\u00f3n extranjera figura como argumento desde la perspectiva que se han recibido 3.500 millones de euros en 2013 y se a\u00f1adir\u00e1n otros 1.500 millones en el ejercicio en curso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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