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Oviedo, 23 abr (EFE).- El diputado auton\u00f3mico del PP Mat\u00edas Rodriguez Feito ha defendido hoy el recorte funcional de la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Asturias anunciado por AENA en la necesidad de adaptarse a la normativa vigente y de garantizar la seguridad de los viajeros \u00abde la que s\u00f3lo se acuerda uno cuando hay que lamentarlo\u00bb.<\/p>\n
Rodr\u00edguez Feito ha ofrecido hoy una rueda de prensa junto al senador popular Mario Arias para rechazar las cr\u00edticas del Gobierno regional y de partidos como Foro a una medida que, han reiterado, no supondr\u00e1 una merma en la operatividad del aer\u00f3dromo asturiano dado y no dar\u00e1 \u00abning\u00fan problema\u00bb a las aeronaves que ahora operan en \u00e9l.<\/p>\n
El parlamentario popular ha incidido en que la necesidad de obtener antes de 2016 el certificado que acredita su adaptaci\u00f3n a la normativa internacional \u00abque da prioridad a la seguridad de los viajeros\u00bb es fruto de la decisi\u00f3n del anterior Gobierno central de trasponer por decreto una recomendaci\u00f3n de la UE.<\/p>\n
Para los representantes del PP, la opci\u00f3n elegida por AENA, que prev\u00e9 desplazar 150 metros hacia el interior para las operaciones de aterrizaje el umbral en la cabecera 29 de la pista, es \u00abla m\u00e1s eficaz y eficiente\u00bb desde el punto de vista ambiental y econ\u00f3mico y la generar\u00e1 menores problemas de operatividad en el aeropuerto durante el desarrollo de las obras de adaptaci\u00f3n.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de AENA ha tenido como respuesta del Gobierno regional, que estudia recurrir a los tribunales el recorte que se plantea, \u00abel alboroto, la confrontaci\u00f3n y el enfrentamiento\u00bb derivado de la actitud \u00abintransigente\u00bb de la consejera de Fomento, Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, seg\u00fan los parlamentarios popular.<\/p>\n
A esta \u00abalgarada\u00bb se ha unido Foro, han criticado, pese a que durante su etapa de gobierno \u00abni se acord\u00f3 de que exist\u00eda el aeropuerto\u00bb y permiti\u00f3 que la terminal perdiera la actividad que desarrollaba Air Europa, \u00abcuyo presidente, Juan Jos\u00e9 Hidalgo, admiti\u00f3 que lo hicieron por discrepancias con \u00c1lvarez-Cascos\u00bb.<\/p>\n
Para Rodr\u00edguez-Feito, dado que la reforma anunciada garantiza la operatividad de los despegues y aterrizajes que se realizan en el aer\u00f3dromo del Principado, su partido no quiere \u00abaviones m\u00e1s grandes\u00bb sino \u00abm\u00e1s frecuencias, m\u00e1s conexiones y m\u00e1s vuelos baratos\u00bb.<\/p>\n
A juicio de Arias, el Gobierno regional utiliza el recorte de la pista como \u00abuna cortina de humo\u00bb para ocultar el fracaso de su gesti\u00f3n en este \u00e1mbito marcado por la progresiva p\u00e9rdida de conexiones a\u00e9reas ante la \u00abfalta de ideas\u00bb de un Ejecutivo que carece de capacidad de interlocuci\u00f3n con las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.<\/p>\n
Esta circunstancia se demuestra, seg\u00fan el senador popular, con circunstancias como que Ryanair haya renunciado en 2004 y en 2013 a establecerse en Asturias, que registra un \u00abhundimiento\u00bb en el n\u00famero de visitantes extranjeros en comparaci\u00f3n con otras comunidades de la Espa\u00f1a Verde que s\u00ed disponen de vuelos baratos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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