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Bruselas, 23 ene (EFE).- Un abogado del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (UE) ha dado hoy la raz\u00f3n a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Vueling, al considerar que las aerol\u00edneas tienen derecho a cobrar por la facturaci\u00f3n de las maletas de los pasajeros como suplemento opcional del precio del billete.<\/p>\n
El letrado Yves Bot cree que la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola, que proh\u00edbe el cobro por ese concepto, es contraria a lo establecido en la legislaci\u00f3n comunitaria.<\/p>\n
Seg\u00fan su interpretaci\u00f3n, \u00abel Derecho de la Uni\u00f3n reconoce a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas una libertad de fijaci\u00f3n de precios que abarca el conjunto de los servicios comerciales ligados a la ejecuci\u00f3n del contrato de transporte a\u00e9reo\u00bb, entre ellos la facturaci\u00f3n de las maletas.<\/p>\n
De esa manera, las aerol\u00edneas pueden optar por incluir el coste de ese servicio en el precio base del billete de avi\u00f3n, u ofrecerlo como un suplemento opcional.<\/p>\n
El Abogado precisa, no obstante, que esto no es aplicable al equipaje de mano, que la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea debe transportar de manera gratuita.<\/p>\n
Asimismo recalca que, en todo caso, las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n obligadas a comunicar a los clientes las tarifas por facturaci\u00f3n de maletas de manera \u00abclara, transparente y sin ambig\u00fcedades al comienzo del proceso de reserva, mediante una opci\u00f3n expl\u00edcita de aceptaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
El caso se refiere a la denuncia presentada por una mujer contra Vueling, por aplicarle un recargo de 40 euros al precio base de unos billetes de avi\u00f3n, con motivo de la facturaci\u00f3n en l\u00ednea de dos maletas.<\/p>\n
La afectada consider\u00f3 que el contrato de transporte estaba viciado por una cl\u00e1usula abusiva, argumento que respald\u00f3 el Instituto de Consumo de la Comunidad Aut\u00f3noma de Galicia, que impuso a Vueling una multa de 3.000 euros.<\/p>\n
El juzgado de Ourense que conoce del asunto se ha remitido al Tribunal de la UE para saber si la normativa espa\u00f1ola es compatible con el principio de libertad de fijaci\u00f3n de precios reconocido en el Derecho europeo.<\/p>\n
El letrado opina que, excepto en el caso de las l\u00edneas a\u00e9reas que prestan un servicio p\u00fablico y otras excepciones, los pa\u00edses ya no tienen poder de control sobre los precios fijados por las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas sobre las condiciones tarifarias aplicables y sobre los servicios que pueden incluirse en el precio base del billete de avi\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, cree que la ley espa\u00f1ola no es compatible con el objetivo de garantizar una aplicaci\u00f3n m\u00e1s eficaz, coherente y homog\u00e9nea de la legislaci\u00f3n de la Uni\u00f3n en el mercado interno de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el letrado indica que corresponde a las autoridades nacionales competentes verificar que, al cobrar por la facturaci\u00f3n de los equipajes, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas cumplen sus deberes en lo que se refiere a la protecci\u00f3n de los derechos del consumidor.<\/p>\n
En particular, han de verificar si ese aspecto se comunica de manera clara, transparente y sin ambig\u00fcedades, desde el comienzo del proceso de reserva y si se permite al cliente aceptar o rechazar la prestaci\u00f3n mediante una opci\u00f3n expl\u00edcita.<\/p>\n
Por lo tanto, en el presente asunto corresponder\u00e1 al \u00f3rgano jurisdiccional nacional comprobar si Vueling ha respetado estas exigencias, concluye el abogado.<\/p>\n
La recomendaci\u00f3n de hoy no tiene car\u00e1cter vinculante, pero el Tribunal de la UE suele seguir la opini\u00f3n de sus ocho abogados generales en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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