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Par\u00eds, 21 ene (EFE).- El director comercial del grupo automovil\u00edstico Renault, J\u00e9r\u00f4me Stoll, declar\u00f3 hoy que este a\u00f1o el proceso de renovaci\u00f3n de la gama continuar\u00e1 con el lanzamiento de las nuevas versiones del Twingo y del Traffic.<\/p>\n
Stoll, que present\u00f3 en conferencia de prensa los resultados comerciales de 2013, tambi\u00e9n anunci\u00f3 que los modelos de bajo costo Logan y Sandero se comercializar\u00e1n este ejercicio en algunos mercados emergentes, como el brasile\u00f1o.<\/p>\n
En 2013, el veh\u00edculo de Renault m\u00e1s vendido fue el todoterreno Duster, con 376.672 unidades en todo el mundo, de las cuales 261.267 con la marca del rombo y las 115.405 con la de Dacia.<\/p>\n
Otros productos del fabricante automovil\u00edstico franc\u00e9s de mayor \u00e9xito fueron el Renault Clio (338.000 matriculaciones en 2013), el Captur (94.000 desde su lanzamiento en marzo) o el nuevo Sandero (146.000).<\/p>\n
Stoll tambi\u00e9n se mostr\u00f3 satisfecho por los resultados de su modelo Zoe, que con 9.000 unidades tras su lanzamiento progresivo en Europa durante 2013 represent\u00f3 una cuota de mercado del 22 % en su segmento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El director comercial admiti\u00f3 que el de los coches el\u00e9ctricos \u00abes un mercado que tiene una tendencia creciente menos importante de lo que hab\u00edamos anticipado\u00bb, pero pese a todo \u00abva a desarrollarse\u00bb.<\/p>\n
Record\u00f3 que Renault desde que lanz\u00f3 su gama, que incluye ahora cuatro modelos el\u00e9ctricos, ha matriculado 35.000 unidades.<\/p>\n
La estrategia de Renault se centra ahora en trabajar en las infraestructuras de recarga, para lo cual est\u00e1 trabajando con las administraciones y con socios industriales como Bollor\u00e9, con el que va a anunciar un acuerdo en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n
Stoll tambi\u00e9n indic\u00f3 que este a\u00f1o se suministrar\u00e1 a los compradores de Zoe la posibilidad de a\u00f1adir un cable que permitir\u00e1 recargar las bater\u00edas en cualquier enchufe.<\/p>\n
Por otra parte, el grupo automovil\u00edstico asegur\u00f3 que tras el acuerdo internacional de diciembre espera volver \u00abr\u00e1pidamente\u00bb a Ir\u00e1n, que fue su principal punto negro en las ventas en 2013, y que todo estar\u00e1 en funci\u00f3n de que el sistema financiero permita a ese pa\u00eds reanudar los pagos de forma normal.<\/p>\n
\u00abReactivaremos nuestra actividad conforme se reanuden los pagos\u00bb, explic\u00f3 Stoll, tras recordar que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda salido de Ir\u00e1n en julio pasado a causa del embargo internacional por el programa nuclear de Teher\u00e1n.<\/p>\n
Aunque dijo que est\u00e1n \u00abbastante satisfechos\u00bb con el compromiso para el levantamiento del embargo internacional, puntualiz\u00f3 que el problema por el momento es que \u00abno hay fluidez en el mercado financiero\u00bb y el sistema de transferencias \u00abno se ha restablecido de forma normal\u00bb.<\/p>\n
A causa de la suspensi\u00f3n de su negocio en Ir\u00e1n desde julio Renault dej\u00f3 de vender en ese pa\u00eds el equivalente de 64.500 veh\u00edculos respecto a 2012.<\/p>\n
Stoll record\u00f3 que en Ir\u00e1n se hab\u00edan llegado a vender 1,3 millones de veh\u00edculos en un a\u00f1o, cifra que baj\u00f3 a 700.000 en 2013, y augur\u00f3 que la marca f\u00e1cilmente volver\u00e1 a situarse por encima del list\u00f3n de un mill\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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