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Detroit (EEUU), 14 ene (EFE).- La marca de lujo Lexus desvel\u00f3 hoy en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Detroit el cup\u00e9 de alto rendimiento RC F equipado con un nuevo motor en V8 de 5 litros, el m\u00e1s potente del fabricante, que proporciona al veh\u00edculo 450 caballos de potencia.<\/p>\n
El autom\u00f3vil tambi\u00e9n cuenta con un diferencial de par motor vectorial (TVD), que facilita la transferencia de la potencia del motor a los neum\u00e1ticos, y una transmisi\u00f3n Sports Direct Shift de ocho velocidades afinada para una conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n
Es la primera vez que un veh\u00edculo de Lexus, la marca de lujo de Toyota, utiliza TVD.<\/p>\n
El sistema tiene tres modos de operaci\u00f3n: est\u00e1ndar (que equilibra agilidad de rendimiento y estabilidad), eslalon (que resalta la agilidad de la respuesta del volante) y track (que ofrece una estabilidad consistente ayudando al conductor en la toma de curvas).<\/p>\n
El motor del RC F es un nuevo V8 de 5 litros y 32 v\u00e1lvulas que por primera vez en la historia de Lexus utiliza un ciclo Atkinson a velocidades de crucero para reducir el consumo de gasolina.<\/p>\n
Pero el motor cambia su modo a un ciclo Otto cuando el conductor pisa el acelerador y aumentan las revoluciones para extraer el m\u00e1ximo rendimiento al V8.<\/p>\n
Est\u00e9ticamente, el RC F es heredero del superdeportivo Lexus LFA, como la toma de aire del cap\u00f3 o el aler\u00f3n trasero que se activa cuando el veh\u00edculo supera 50 millas por hora (80 kil\u00f3metros por hora).<\/p>\n
El ingeniero jefe del RC F, Yukihiko Yaguchi, dijo en un comunicado: \u00abHe construido el RC F para que sea disfrutado por todo tipo de entusiastas, sin importar su nivel de experiencia\u00bb.<\/p>\n
\u00abSe piensa que los coches de carreras son dif\u00edciles de conducir. De hecho, son f\u00e1ciles en las manos apropiadas porque han sido construidos con el prop\u00f3sito de acomodarse a los niveles de capacidad de sus conductores. Es lo mismo para RC F\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Yaguchi.<\/p>\n
El ingeniero japon\u00e9s a\u00f1adi\u00f3 que \u00abla electr\u00f3nica (del RC F) puede ser modificada instant\u00e1neamente desde el veh\u00edculo para proporcionar los niveles apropiados de rendimiento y protecci\u00f3n. Pero incluso en su ajuste b\u00e1sico, es muy divertido\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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